2016款哈弗h7,2017年5月购入,加舒适包和冬季包,落地18.3万元,目前59100公里,4万公里出头时发现烧机油,刚开始一个保养周期5、6千公里需要补充一升机油,然后越来越严重,最后发展到一千公里烧一升机油了,换过pcv废气阀,无用,2月初内窥镜检查缸内,活塞顶部及喷油嘴积碳严重,判断积碳导致活塞环卡滞引起的严重烧机油,而且哈弗的gw4c20系列发动机与大众二代ea888设计同源,均存在活塞环设计原因易导致卡滞问题。
哈弗H7
摘要来自:《16款哈弗H7烧机油免拆修复过程》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《16款哈弗H7烧机油免拆修复过程》的片段:
2016款哈弗h7,2017年5月购入,加舒适包和冬季包,落地18.3万元,目前59100公里,4万公里出头时发现烧机油,刚开始一个保养周期5、6千公里需要补充一升机油,然后越来越严重,最后发展到一千公里烧一升机油了,换过pcv废气阀,无用,2月初内窥镜检查缸内,活塞顶部及喷油嘴积碳严重,判断积碳导致活塞环卡滞引起的严重烧机油,而且哈弗的gw4c20系列发动机与大众二代ea888设计同源,均存在活塞环设计原因易导致卡滞问题。