咱们试驾的这台是2.0T+48V轻混系统，9AT变速箱在行使品质上还是有不错的体验，高速行驶中高挡低转可以减少发动机噪音得到更舒适的驾乘感受。同时这台9AT在温柔驾驶时，如果不刻意感知，换挡几乎没有什么顿挫感，高速路段是这台9AT最强表现的时候，时速120公里行驶时转速基本围绕在2000转左右。
君越换挡几乎没有什么顿挫感
摘要来自：《依然是高水准 试别克新一代君越》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《依然是高水准 试别克新一代君越》的片段：
咱们试驾的这台是2.0T+48V轻混系统，9AT变速箱在行使品质上还是有不错的体验，高速行驶中高挡低转可以减少发动机噪音得到更舒适的驾乘感受。同时这台9AT在温柔驾驶时，如果不刻意感知，换挡几乎没有什么顿挫感，高速路段是这台9AT最强表现的时候，时速120公里行驶时转速基本围绕在2000转左右。