作为一款较大气的车型，XT4整体还是符合家族式设计的，引擎盖上的线条依旧是充满肌肉感，而粗壮的线条自汽车前身看去，非常的具有冲击力。下方进气格栅遵循空气动力学的标准，能够最大地减小了风阻，使其更为具有设计感，而且要注意的是，在周围包裹的银色饰条与银色的镀铬饰条，还增强了其独有的视觉观感，凯迪拉克最具独特的logo也是镶嵌其上的。相信大家对于凯迪拉克的前照灯是记忆犹新的，毕竟泪痕式的灯组是不多见的。而且内部的灯组排列的方式相当整齐，日间行车灯与前大灯组相融合，看起来交相呼应，在点亮时能够营造出不错的视觉冲击力，使其灯光的光语效果更加不错。扩散器排布于大灯内侧，亮黑色的设计更为运动，下方多层次的进气口修长大气，不仅仅提升了车型的美观度，还是能够极大地减小了风阻，提升了驾驶流畅性，而且也是充满着运动风味。而作为一款普通的家用SUV，其整体的车身线条设计看起来更加具备潮流风格。车顶依旧是带有标志性的行李架装饰，而车窗周围线条看起来较为顺畅，对其车窗进行了一定的包裹，不仅增强了美观度，而且其NVH系数也获得了很大的增强。车身线条相当平顺，与裙眉处的线条相辅相成，看起来相当具有层次感，而且修长的腰线，拉长了一定的视觉冲击力，使其更为具有设计感。前后翼子板带有一定的凸起感，而下方多幅式轮毂则为具有运动感。尾部看起来相当气派，扰流板相当宽大，看起来相当大气，两侧尾灯组相当气派，而且尾灯组看去有种“L”的设计感，看起来相当气派，下方辨识灯带相当具有冲击力，能给予后车更为出色的的视觉体验，下方排气筒也是相当粗壮的。
其实相较于外观来说，内饰则是显得较为简洁、朴素的。方向盘是较为美观的，而且采用了三幅式的设计，内部填充物也是相当饱满的，所以握感上的舒适度非常不错，而且带有部分隆起的设计更为具有表现感，握感上感受更为不错，而前方的仪表盘采用了4.2英寸的设计，高配般是带有8英寸的，看上去是带有机械感的。中控屏幕采用了8英寸的液晶仪表设计，支持触控模式，所以使其看起来整个内部更显简洁，上方空调出风口是采用了斜坡式的设计，所以是比较具有气场的，更为具有运动表现形式。车内也是大面积采用了机械按键的形式，而且按键的回弹力度也是非常不错的。下方换挡杆比较出色，而且大部分采用了亮黑色涂装的设计，所以不仅仅视觉冲击力更强，而且握感上舒适度也是很不错的。座椅舒适度性较高，支撑性包裹性好，整个空间也是很理想的。