近一两年，国内MPV市场呈现出了百花齐放的盛况，无论是家庭自用还是商务接待，都有越来越多的车型可供选择。但您有没有发现一个问题，这些MPV车型往往都有着较高的配置和较大的车身，那与此同时价格肯定是低不了，比如丰田塞那、本田奥德赛，基本上都是20-30万甚至再高的价格，普通消费者很难接受。那么有没有一台，又能满足功能性，价格还不贵的MPV呢？当然，那就是我们试驾到的这台——吉利嘉际L。
其实吉利嘉际是吉利的首款MPV，不过当时那台车的车长与轴距并不吸睛，甚至说有点够不上MPV的指标，而且使用的是1.5T三缸发动机，那么它的销量数据相信不用我多说。吉利当然也看到了这几点劣势，所以在前不久，嘉际迎来了中期改款，定名嘉际L，那本文我们就从它的变化说起吧！
说是中期改款，其实和换代都差不多了。首先，吉利直接取消了1.5T三缸发动机，换装了全新一代吉利劲擎1.5TD四缸发动机，搭配7DCT变速箱，不仅动力输出更大、油门更加跟脚，还能有非常优秀的燃油经济性，官方百公里油耗为6.9L，而我们在猛踩的情况下也就是8L出头，各项指标完全对标老款的1.8T发动机，不得不说这台发动机让这套动力系统有了全新的面貌。
其次，从车身侧面可以看出，嘉际L的车长进行了加长，加长的120mm对于内部空间有着很大的正向增益，同时在外观上，也能显得更加的修长和舒展。值得一提的是，在针对短板进行补齐之后，它的售价与老款保持了一致，属于是加量不加价的良心行为了。
那么回过头来我们看一看它的外观，从前脸来看，因为这台车主打的人群是较为年轻的奶爸，所以整体设计完全没有传统MPV的油腻。前脸采用了全新的设计风格，类似无边界设计的X形状格栅、熏黑中网和较为凌厉的线条，让它的视觉效果十分运动与前卫。
而灯组设计较为复杂，内部有四竖条的日间行车灯，外侧则是远近光灯组，中网上的贯穿式镀铬条与灯组下沿连成一体，时尚感突出。而嘉际L除了入门车型之外，其他车型都标配了LED日间行车灯和LED远近光灯，我们试驾的顶配车型上还有自适应远近光功能，配置可以说是很高了。
车身侧面刚才我们说到，它的车长增加了，所以整体质感流畅顺滑。不过需要提醒的是，嘉际L并没有配备侧滑门，而是采用了常规的开门方式，同时车身的离地间隙并不像其它主流MPV一样低，所以老人孩子上下车的话，没有传统MPV那么方便，主要还是因为它的车长并没有达到那么夸张的地步，而且整车的设计源头依旧是SUV车型。当然这种设计也有好处，嘉际L可以得到其它MPV所不具备的通过性。
而在车身参数方面，嘉际L的长宽高分别为4826/1909/1695mm，轴距为2805mm，配备18英寸的铝合金亮色轮圈，银色和枪灰色的搭配非常符合年轻奶爸的审美标准，质感也不错，与这么大的车身匹配也能相得益彰。
而在车辆尾部，嘉际L采用了较为宽大的立体尾部设计，层次十分鲜明，而且由于加入了上方的扰流板，让车尾显得力量十足。有意思的是，在下方还有贯穿式的镀铬饰条，视觉宽度得到拉伸，还有类似宽体的设计，氛围感拉满。
尾部使用了时下流行的LED贯穿式尾灯，仿佛一条贯穿天空的长虹，有一种磅礴之美，尾灯还具备流水点亮效果，夜晚的辨识度很高，视觉观感极佳。
进入到内饰，整体的设计相比于前款没有太大的变化，依旧是比较简洁的设计风格。但材质方面的细节有了很大的升级，整体内饰采用了全新的“普鲁士蓝”作为基调，搭配上黑色饰板，看上去大气精致。
整个中控操作区域虽然看上去较为复杂，但实用性非常强，因为它并没有一味使用触控按键，而是在空调调节等功能上依旧搭载了物理按键，所以盲操的准确性和行车时的安全性得到了很高的保障。
黑曜石造型的电子档杆握感舒适，旁边同样是一些安全感十足的实体按键，如电子驻车、P挡等，不过如果你想在前进挡和倒车挡之间切换的话，需要拨动两次档杆，这个操作如果刚刚上手的话，还需要习惯一下。
我最喜欢的其实是它的座椅和各处的软性材质包裹，首先，这些皮质的触感都很不错，较为细腻柔和，尤其是座椅，做到了一台主要家用MPV应有的水准。
其次，在软性材料之上，几乎都有大量的菱形格缝线设计，看上去较为豪华，视觉效果出色。最后：无论是各种材质之间的接缝，还是缝线的细节上，处理的都很顺，不会有毛糙的感觉，再看看它10多万的售价，可以算是超出预期了。
在10.25英寸全液晶仪表中，各种信息的显示较为齐全，包括里程、耗时、平均油耗、转速、时速甚至是胎压监测。
而12.3英寸的悬浮式中控屏中内置了吉利银河OS系统，支持了4G网联，同时功能也较为丰富，不仅有许多常用的APP如在线地图、音乐、娱乐视频等，还支持高级别的车身控制，比如座椅加热、通风、雨刷器、氛围灯、后备箱等。
配置方面，我们试驾的顶配车型配置十分丰富，前排座椅通风/加热、二排座椅加热、驾驶位记忆座椅、后排分区空调、氛围灯等应有尽有，同时新车还全系标配了PM2.5过滤装置，顶配车型搭载空气净化器，几乎你能想到的配置它都有。