那么贯穿了近16年的第四代帕杰罗到底有怎样的魅力呢？从核心产品力来说，第四代山猫一直坚持的6缸大排量自然吸气与AT自动变速箱的结合。再加上三菱被众多车友津津乐道的超选四驱技术，除了能够结合全时四驱与分时四驱的特点，还能在高速工况下随意切换两驱与四驱状态。其四驱技术的核心特点也决定了三菱帕杰罗是一款能够覆盖铺装与费铺装路面穿越的平衡选手。这点在它的车身上也有所体现，从第三代车型开始，山猫便尝试放弃传统硬派越野车必须遵循的非承载式车身结构。转而采用相对特殊的“半大梁”结构，也进一步强化了其越野车熟悉下的公路特质。
