要转向了,哦,前面就是弯道。无论最出色的开发人员如何调校这辆最出色的公路跑车,他们也无法在转动方向盘和车头入弯之间构建丝毫的延迟。在Mono中,驾驶者手上的动作和车头入弯的动作几乎同时发生,以至于无法感知到延迟。在弯道中加油,你可以感受到很强的抓地力,再加油甚至更强,直到突破抓地极限。你可以通过五档可调的牵引力控制系统调节这个极限出现的时机。
在Mono中无论最出色的开发人员如何调校这辆最出色的公路跑车
摘要来自:《纯粹:BAC Mono》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《纯粹:BAC Mono》的片段:
要转向了,哦,前面就是弯道。无论最出色的开发人员如何调校这辆最出色的公路跑车,他们也无法在转动方向盘和车头入弯之间构建丝毫的延迟。在Mono中,驾驶者手上的动作和车头入弯的动作几乎同时发生,以至于无法感知到延迟。在弯道中加油,你可以感受到很强的抓地力,再加油甚至更强,直到突破抓地极限。你可以通过五档可调的牵引力控制系统调节这个极限出现的时机。