光看这配置：在当前这个时间点性价比已经相当不错。要知道今年三月份开始几乎所有电动车甚至燃油车品牌都开始涨价了（包括但不仅限于极氪、比亚迪、欧拉、小鹏、特斯拉、蔚来、奔驰宝马等）。顶配虽然 23 万，但比起这些涨价后的竞争对手还是非常具有性价比了。配置也直接拉到爆，动力，续航、驾驶辅助、座舱用料氛围样样都不差。要知道同样尺寸的长城欧拉好猫 GT 配置选满现在都 17 万多了。
（标配 64 色氛围灯，主驾座椅记忆，后排座椅靠背角度可以调节、放倒，扶手箱出风口冷藏，高配还有热泵空调，空气质量系统和 PM2.5 传感器、N95 滤芯，为疫情形势不容小觑的未来车内空间提供了追求到极致的细节把控）
(智能驾驶辅助系统上，低配 14 个高精度感知硬件单元，高配 23 个高精度感知硬件单元：12 个超声波雷达，5 个毫米波雷达，4 个环视摄像头，1 个前视摄像头，1 个座舱摄像头，高配还有车道保持、自动变道辅助、前后碰撞减缓、前后交叉报警、自动和遥控泊车、360 全景影像功能)
（座舱内，标配高通骁龙 8155 智能座舱芯片，10 英寸抬头显示，9.2 英寸液晶仪表、12.8 英寸悬浮式中控屏，车机系统据说是亿咖通打造的，具有非常年轻和现代的风格，具体表现如何还需要实车进一步体验）
（低配和高配多了四万块钱的差价，多了 HUD、热泵空调、13 扬声器 Beats 音响、灯光秀、手机无线充电、脚踢电动尾门、19 寸低风阻轮辋、前排座椅加热、发光方向盘 logo、发光迎宾脚踏板、真皮座椅和方向盘，其实看起来高配也很有性价比了）
（对了，我觉得最不能缺少的就是 B 柱车门之上的这个画龙点睛之笔：设计出自奔驰，三叉星 YYDS）
我认为 smart 精灵#1 的直接竞争对手将是长城宝马合资公司光束汽车的国产纯电 MINI，目前国产纯电 MINI 还没有上市，就看后续国产 MINI 电动车的定价如何了。