当然，比亚迪并非抛弃了元系列，后来推出了纯电版的元EV。像2018款的元EV，其外观造型就大气不少，前脸多边形封闭格栅内采用的是矩阵式设计，上侧有着流畅饰条连接前大灯组，这已经是不少比亚迪车型的标志性设计了。
在动力方面，2018款元EV搭载电机的总功率分别为70kW和160kW，续航里程为305km。
而到了2021年，元EV推出了全新版本，并且名称改为了比亚迪元Pro。相比旧款车型，比亚迪元Pro的造型显然更加符合纯电车型的设计。前脸造型十分简洁，车身的分段式腰线十分飘逸。花瓣状轮毂很耐看。
在内饰方面，造型十分简约，配备有悬浮式的液晶仪表盘和中控屏。
在动力方面，比亚迪元Pro搭载单电机的总功率为100kW，续航里程为301km和401km。
除了比亚迪元Pro，比亚迪元系列还在今年2月份上市了元PLUS车型，这款车是比亚迪e平台3.0的首款车型，其定位为紧凑型SUV，整车造型新潮大气。
而其内饰造型也十分个性，加入了不少健身房器材的元素，比如说哑铃型的空调出风口、握力型的内门把手等等。
在动力方面，元PLUS搭载单电机的总功率为150kW，续航里程为430km和510km。
通过比亚迪元的发展来看，其燃油版虽然没啥存在感，不过其新能源车型还是很具竞争力的。比如在今年5月份，比亚迪元家族售出了11500辆，拿下了A级纯电市场销量的冠亚军，足以看出比亚迪元系列的受欢迎程度。大家觉得比亚迪元系列如何呢？