在几年前的特斯拉电池日上，CEO 埃隆马斯克宣布他将制造 4680 电池。 4680电池是圆柱形电池，直径46毫米，高80毫米。当时有人提到，使用4680电池可使电动汽车的续航里程增加54%，生产成本降低69%。事实上，生产 4680 电池组的工厂规模与之前相比已经缩减了一半。这在当时被评估为电动汽车和电池行业的一项创新。
之后，特斯拉在去年年底的时候 Giga Texas 工厂开业活动上向工厂员工交付了第一辆配备 4680 电池的 Model Y。 5 月，特斯拉开始量产配备 4680 电池的 Model Y。
该改进型 Model Y 中的 4680 电池具有高能量密度和更快的充电速度。问题是，当我们查看公开规格的时候，续航里程只有450公里，因此许多人对此提出了质疑。
事实证明，Model Y Standard Range 的电池容量仅为 50KWh。这是当前特斯拉车型中最小的电池容量。一些特斯拉车迷听到这个消息后表示不相信，甚至还有疑问，它会不会像Model S一样，实际电池容量很高，但受软件限制？过去 Model S 搭载 60kWh，后来通过 OTA 将实际使用量提高到 75kWh，如果属实，这款 Model Y 的续航里程也可能会升级到 600km。
作为参考，Mustang Mach-E、奥迪E-tron和梅赛德斯-奔驰EQC等竞争车型配备的电池容量约为70-80千瓦时，但续航里程限制在400公里左右。相比之下，50千瓦时的电池容量能行驶450公里，堪称效率最高的电动汽车。这证明了使用特斯拉在电池日宣布的 4680 电池时，续驶里程提高了 54% 的说法。