动力表现或许比Model Y更低，但性能表现与上述入门级车型相近，0-100km/h加速为6.7秒，只有后驱单电机版本，其CLTC续航表现分别有520公里和620公里，入门级虽然比小鹏G6和Model Y短，但深蓝S7明显更具价格优势，因为20万已是顶配车型。
基于顶配车型，深蓝S7将配齐15.6英寸“葵花”中控屏、AR-HUD、8155芯片、12.3英寸遮阳板副驾屏、主驾16向零重力按摩座椅、副驾14向零重力按摩座椅以及L2级辅助驾驶。
不可否认，被深蓝S7吸引的还有另一个原因，那就是新车有着更趋向于新势力的风格，流线型车身搭配激进的运动前脸以及夸张的空气动力学造型，搭配19英寸的巨幅双拼色轮毂以及绿色刹车卡钳，确实很难不让年轻人心动。考虑深蓝S7增程版选择更多，所以新车主推的是混动版本，那么纯电版在入门级已经属于高配了。
要说最先将Model Y作为对手那应该是福特电马，新车从2021年就基于国产化优势进入国内，如今因为市场竞争愈发激烈，福特电马给出了很大优惠，继去年10月官方宣布降价2-2.8万元之后，今年5月其再次降价4万元，意味着20万就能买到一款合资纯电中型SUV。
在外观上，福特电马应该算是高颜值一类，整车继承福特野马经典造型，作为一款电车，福特电马有着低趴的造型与肌肉感线条，搭配溜背式尾部以及福特野马同款尾灯，让整车颇有性能感与辨识度。虽然新车没有配备无框车门，但NVH自然是一大优势。
最重要的是，作为一款主打运动化的车型， 福特电马是经过福特全球性能车团队专业赛车模拟器调校的，新车配备麦弗逊后多连杆式悬架，整个底盘操控起来是非常稳健，不仅转向精准，车身姿态也是要比Model Y更紧绷，且更有德系感。
至于动力和续航表现，福特电马属于主流车型的水准，提供了单电机和双电机版本，但其动力表现比上述车型更快，入门单电机0-100km/h加速在6.2秒，而新款双电机版本已由3.65秒提升至令人惊叹的3.57秒，所以该车更讲究运动属性。不可否认，新车配置不如新势力产品，但只要价格到位，什么车型都好办，所以追求驾驶乐趣，入门版即可感受。
由于年轻消费市场更讲究外观、动力及配置感受，所以上述三款车型都有着各自的长板，例如轿跑版的运动风格搭配极佳的驾驶感受。也基于这些优势，小鹏G6和深蓝S7当前已获得可观的销量表现，其中小鹏G6更是助涨了品牌销量。