除去优惠政策，领克08的软硬件也有着不少亮点，一如既往高水平的做工堆料、表现不错的动力系统、非常丰富的基础配置以及软硬件行业领先的车机系统，等等。
那我看好这款车的销量吗？Not Really.
为什么这车有如此多的亮点，销量我却要打个问号呢？主要有以下两点原因。
第一，宣发、上市进度拉胯到极致。其实这一点在领克08预售那会儿我就聊到过，08这把牌，好牌出的太早，或者说，它压根就没想好怎么打。
今年的车市，大家都见到了，各家车企纷纷下场打价格战，且月月有新品，生怕落后了友商。从领克08今年3月亮相到昨天上市，大家可以数数在这期间，同级别、同价位的车型出了多少。
这些车，可都是08的竞品。我想问问各位，你们有哪些人在这个期间有买车/换车需求，但就为了08等到现在？
上市越晚，08的竞品就越多，价格调整的机会就越少。这事儿，领克没想明白吗？
第二，错把Flyme Auto当块宝。我没有体验过Flyme Auto的实车表现到底如何，但我看了很多媒体老师的测试视频，无论是UI界面，还是操作响应，确实都非常丝滑。不说是车圈第一，也绝对是第一梯队了。
吉利系品牌的车机很长时间以来饱受诟病，卡顿、不好用、功能不够丰富，我的吉利车主同事经常和我吐槽这个问题。
Flyme Auto的到来，一定程度上补齐了短板，这一点绝对要点个赞。
但车机系统，始终是锦上添花的一项功能。无论你是持“车坐不开”观点，还是“驾驶为上”观点，车机系统都不是，也不应该是一台车的核心。
而领克08，却过度的把Flyme Auto当做这台车的卖点，展示给消费者。这一点，要我说就是错的离谱。
我想问问各位，你会因为一台车的车机就去选购它吗？