三年疫情结束，万象更新，汽车行业也将在今年迎来转折。据乘联会数据显示，1-7月，燃油车零售销量757.4万辆；新能源车零售销量372.5万辆。
作为乘用车市场的领头羊，1-7月一汽-大众全品牌销量排名合资企业第一，市场份额达到了8.5%。
稳住基盘的关键在于燃油车，新的突破则需要新能源产品的加持。在燃油车方面，一汽-大众B级三厢车、B级SUV等高端车型销量占比双提升。迈腾保持水准，双揽持续发力。今年上半年，针对年轻群体打造的潮流驾趣SUV全新探歌上市，搭载1.5T Evo2发动机，官方百公里油耗近6.1L，堪称高能低耗的典范，也彰显了大众的技术实力。
在新能源车方面，ID.4 CROZZ在1-7月累计销量近1.7万辆，成为了合资电动SUV销量冠军，ID.6 CROZZ也有7000+的销量。无疑一汽-大众大众品牌已经成为合资品牌中的新能源领军者。