机械素质层面，新车将使用柴油、汽油、插电式混合动力系统，这些车型都将搭配九速自动变速箱、四轮驱动，汽油版和柴油版均搭载48V轻混系统。而最符合国内用车需求的便是汽油版和插电式混合动力版了，汽油版配备了3.0升六缸涡轮增压发动机，能迸发出375马力和369牛米。
而插电式混合动力版配备了一个19.5kWh的电池，在WLTP标准下能提供53至63英里（85-101公里）的行驶距离。
相较于发动机，新车的车身改变更值得一提。新车的三围相比于相比上一代略有增长，但不知道是不是奔驰在国内深耕多年，学习到了长轴距的精髓，后排的空间有了明显的增加。而新车的后部行李箱空间达到了615升，当座椅以40:20:40的比例折叠时，容量能进一步提升至1830升，而在插电混动车型上，电池包只会略微影响后备箱的空间（155升）。
悬架方面，新车选择了带自适应阻尼的空气悬架，这使得新车与正常的E级车相比，增加了46毫米的高度，并能在轻度越野下更加从容。此外，空气悬架能在超过75英里（120公里）/小时的速度下自动将高度降低15毫米，以提高空气动力学效率。