作为诞生于奇瑞集团集全球顶级造车资源打造的世界级高性能架构——M3X火星架构、传承星途的驾控基因、参考德系豪华的驾驶风格进行特殊开发的豪华驾享SUV——全新一代凌云的品质也十分硬核，深刻诠释驾与享可以兼得的40万级产品价值。
赛道与城市道路的双重王者。驾控方面，全新一代凌云不仅能在日常驾驶中展现出稳重与灵活，更是在赛道和极限环境下证明了自己的实力。该车提供1.6T+7DCT和2.0T+8AT两套动力系统。优化的1.6TGDI发动机，可迸发最大扭矩148kW、峰值扭矩300N·m的强劲动力；2.0T+8AT动力总成，可提供最大功率192kW，最大扭矩400N·m的澎湃动力，两套动力系统的出色表现，为全新一代凌云注入了强劲的驱动力。无论是在城市道路上的迅猛加速，还是在高速公路上的稳定巡航，车辆都能够快速、平稳地响应驾驶者的操作，带来卓越的动力输出和驾驶乐趣。
值得一提的是，其2.0T发动机，不仅荣获“中国心”十佳发动机殊荣，搭载该发动机的星途凌云还曾荣获中国量产车性能大赛（CCPC）中大型SUV组年度综合冠军，并成功挑战37.1°雪如意陡坡、悬崖前20米极限刹停、190米距离拉起飞机等极限挑战，展现凌云在极端环境下的卓越性能和可靠性。
为了提升驾驶舒适性，全新一代凌云搭载的大师级团队调校底盘，为适应中国多变的路况历经百次减震优化，无论是城市道路的颠簸还是复杂的乡村小路，车辆的底盘系统都能够精准感知并迅速做出反应，有效减震并降低车辆的颠簸感。博格华纳第六代电液四驱系统，四驱切换响应时间120ms，为驾驶者带来更加可靠的动力支持。
2023 CCPC吐鲁番极限站比赛中，全新一代凌云以31.01分的优异成绩揽获中型SUV组冠军，成绩远超“日系标杆”汉兰达，彰显性能优势。不仅如此，全新一代凌云还在2023 CCPC专业站中以直线加速、麋鹿测试、低附制动、蛇形绕桩、8字时间等10项第一的成绩，战胜同组对手汉兰达，赢得燃油车中大型SUV组冠军。
为了进一步实现驾乘舒适性，全新一代凌云还匹配了底盘液压滤振系统，左右前控制臂采用液压衬套，振动衰减能力相较常规衬套提升32%。无论城市道路的颠簸，还是崎岖山路的挑战，都可带来性能舒适兼备的驾乘之旅。此外，全新一代凌云还可实现7种驾驶模式全覆盖，确保车辆在雪地、泥地、沙地、越野等极端路况如履平地。
值得关注的是，全新一代凌云主销车型标配21项ADAS辅助驾驶功能，为驾驶者提供准确的信息和预警，有效减少驾驶风险。
“无声”之境，每刻都舒适。随着汽车消费者对乘坐舒适性的要求越来越高，全新一代凌云以驾乘舒适先锋之姿，走进用户生活。该车车宽达到了越级的1890mm，轴距2800mm领跑同级，这样的设计不仅增加了乘坐的舒适性，还为乘客创造了更多的腿部和肩部空间，使长途旅行更加愉悦。同时，宽敞的内部空间也为车内的科技装备和便利功能提供了更多布置空间，为驾乘者带来了更为智能和便捷的用车体验。
此外，NAPPA真皮座椅、女王副驾、座椅SPA级按摩功能、双区独立空调系统、AQS空气监测系统、高效抗菌CN95滤芯、主动式座舱清洁功能、Lion Melody全景声环绕23扬声器等一流配置的融入，使全新一代凌云成为了更加出色、豪华和科技感十足的驾乘选择，树立15万级中级性能SUV舒适新标杆。
据悉，在备受瞩目的2023中国量产车性能大赛（CCPC）重庆公众站，全新一代凌云以卓越的舒适表现力压宝马X1、林肯航海家等豪华品牌SUV。全新一代凌云的舒适性在2023CCPC专业站测试中也表现抢眼，不仅在颠簸挑战、60km/h匀速行驶车内噪音、及80km/h匀速行驶车内噪音等项目中成功击败了汉兰达。其在80km/h匀速行驶车内噪音方面竟然比豪华座驾宝马3系还低0.5 dB，惊人的成绩不仅证明该车拥有尖端的驾驶舒适性，也让其市场竞争力更上一层楼。