两车差异化的另一个体现是动力。在扮演着好父亲，好丈夫角色的同时，男人嘛，也不愿妥协对“速度”的追求。而且，对于中高级车来说，从容的动力储配，也更能彰显气度。
所以，帕萨特和迈腾在动力系统方面一点也不含糊。两车都是一套配置，都搭载了大众家成熟、高效的EA888 2.0T+7DCT黄金组合。区别在于两款车型一个是高功率机型，一个是低功率。
迈腾
迈腾
迈腾
其中，本次对比的迈腾330TSI版，最大马力186Ps，峰值扭矩320N·m，可以轻松满足一般城市通勤和家用需求。
帕萨特
帕萨特
帕萨特
当然，如果你对动力加速性有着更高阶的需求，那么本次对比的尾标380TSI的帕萨特，高功率2.0T发动机提供的220Ps最大马力和350N·m峰值扭矩，能给予我们更强悍的动力和驾控体验。油门到底，会有相对更加明显的推背感，而家庭多人满载出行时，相对浑厚的动力储备，也让高速超车更有底气。
配置对比：同价位帕萨特更丰富中高级车需要承载家庭出行，自然要把安全性放在第一位。这方面，帕萨特和迈腾作为两款纯正的德系车，主流安全配置上诸如车道偏离预警、主动刹车、前方碰撞预警，以及很大程度能够降低安全风险，缓解驾驶疲劳的自适应巡航，都有搭载，能够在长时间驾驶的过程中带来许多安全保障。
帕萨特
迈腾
不过，具体到功能上的差别，帕萨特更为周道。比如对于朋友这种首购新手车主来说，停车比开车难。我们本次比价的这两款同价位车型中，帕萨特提供了智能泊车，能有效的解决这个用车痛点。当然，如果想要自己练习倒车的话，帕萨特的360度全景影像，也相对迈腾的基础倒车影像提供的视野和车周路况信息更为齐全。再加上后视镜的自动下翻、记忆等功能，都让帕萨特在泊车上更为便利。
帕萨特360度全景影像
迈腾倒车影像
其次，在车内氛围和舒适性的营造上，帕萨特似乎也要更胜一筹。附带座椅通风功能的真皮座椅，和后排遮阳帘都能让夏日乘车更为凉爽。迈腾的仿皮座椅的优点则是耐磨。另外，帕萨特后排的两个“睡眠”头枕，可以缓解长途出行颈椎的疲累。
帕萨特
帕萨特
帕萨特
迈腾
在灯光配置上，帕萨特的矩阵式大灯，能在会车时自动调节灯光距离，还可以实现智能随动转向，在点亮效果上也比迈腾的常规LED灯光更为精致。
智能科技体验，同样是当下年轻人购车衡量的标准之一。两款车型都提供了车联网服务，能够实现在线音乐、导航等，包括语音人机交互等等主流功能。
帕萨特
迈腾
不过，值得一提的是，手机是时下年轻人生活中最重要的社交硬件，对于重度手机控们来说，帕萨特提供的CarPlay+Carlife+上汽大众超级APP互联三种互联方式，配合手机无线充电功能，会比迈腾的单一Carplay连接方式更为丰富和友好。
帕萨特
同一个平台为不同的合资品牌开发不同的车型，是很正常的商业行为。但即便是同平台，且定价区间高度重叠的两款车型，如果一定要做选择，我们认为结合朋友的购车需求看，设计相对年轻和现代化，动力性能和综合配置表现更优的帕萨特，相对来说会更适合他。