在内饰方面，延续了旧款的极简风格，不过木纹饰板没有搭载其中了，中控区域加入了氛围灯，空调出风口采用隐藏式设计。三辐式方向盘前端依旧是没有搭载仪表盘，另外换挡操作也进行了变化，在15.4英寸的中控屏的左侧区域进行换挡操作，而车主也可以通过车顶位置的物理按键进行换挡，显得十分别致。前排座椅全新加入了座椅通风功能。
而在后排方面，新增加了一块8英寸的液晶屏。
在动力方面，新款Model 3后驱版搭载单电机驱动，电机最大功率194千瓦，峰值扭矩340牛·米，零百6.1秒；四驱版采用双电机驱动，总功率331千瓦，峰值扭矩559牛·米，零百4.4秒。新车的纯电续航续航里程513公里和629公里。
在7月份，旧款Model 3销量没有突破万辆，而很大原因就是很多汽车消费者在持币等待新款Model 3，而作为改款车型，新车升级还是非常明显的，当然像雷达全部砍掉了。另外，屏幕换挡的操作也引发争议，而通过方向盘的按钮进行转向，这些都需要车主进行时间进行适应。总体来说，新车还是很具吸引力的，而新车将在四季度陆续进行交付，新车有望创造全新月交付记录，大家认为呢？