而最让焦哥意外的是，别克旗下的紧凑型家轿别克威朗Pro降幅居然高达5万元，要知道这款产品指导价也只要12.89万元起，优惠完后售价直接打进8万元内。这个价格能够买到一台动力性能、配置表现都相当不错的美系A级车，不少网友看完后都表示：还要什么自行车!
那到底这台不到8万元就能入手的合资A级车值不值呢?今天就让我们一起看看吧。
如今在售的别克威朗Pro在外观方面虽然依旧保留着别克上一代的家族化设计语言，但不论是扁平化的格栅造型，还是犀利的三段式包围轮廓，在运动氛围的表现上无疑是要优于最新的那套“大嘴”家族化设计。
威朗Pro侧面造型并没有特别浮夸的线条勾勒，简洁的两段腰线能起到一定的提亮效果。尺寸方面，威朗Pro长宽高分别为4664/1786/1472mm，轴距为2700mm，属于标准的紧凑型家轿身材，空间表现不过不失。相比之下，威朗Pro的尾部造型就属于比较常规的类型，扁平细长的尾灯组以及后包围大面积的留白处理无不表明这是一台家用定位的产品。
当然，想要更强运动感的小伙伴，威朗Pro还提供有GS版本车型可以选择，不仅前后包围采用了更为运动的设计手法，全车还增加了大量熏黑饰件覆盖，呈现出来的竞技气息还是相当不错的。
至于在内饰方面，威朗Pro除了最入门的版本，其余配置均采用双联屏的环抱座舱设计，在全液晶仪表盘以及中控大屏的加持下，即便座舱内依然覆盖有大量实体旋钮按键，但在科技气息上还是有着不错的表现。
一般来说，选择合资车就意味着需要向配置妥协，但在威朗Pro上并非如此，即便是入门配置车型，也都提供有胎压显示、电子驻车、自动驻车、后雷达、高德地图导航、LED远近光灯、自动大灯、8英寸中控屏、CarPlay手机互联、语音控制、多功能方向盘、6喇叭扬声器、后座出风口等功能，表现算是主流以上的水准。
而威朗Pro来到次低配车型就已经装备有L2级驾驶辅助系统、远程启动、天窗、双联屏、车联网、仿皮座椅、自动空调等配置，不论是舒适性还是出行便利性都得到很好地提升，预算充裕的强烈建议直接往中高配上选择。