在内饰设计上，阿维塔12采用了简约设计风格，最为醒目的就是贯穿仪表台巨幅大屏，科技感十足。
另外，阿维塔12的每个车门单独设置了翻盖式的隐藏储物空间，在确保储物能力的同时保持座舱视觉一致性和私密性。
在此次全球首秀中，阿维塔12的部分配置也得以曝光，首先阿维塔12拥有前排双零重力座椅，还是全球首创智能光感前风挡的轿跑车型，具有自适应光感功能。
当然了，阿维塔12作为一台大天幕车型，也拥有智能光感全景天幕，能够实现智能光感变色。
智能科技方面，阿维塔12则是搭载了HarmonyOS 4.0，同时，阿维塔12还搭载华为高阶智能驾驶系统ADS 2.0，降低对高精地图的依赖，内部覆盖了城区90%场景模式。
在当下，很多新品牌以及原先定位不高的自主品牌，都愿意在汽车设计上投入更多的金钱与心思，这是因为设计是最快、最容易打破消费者对其固有认知，并且背负着塑造品牌形象的重任。
对于中国品牌来说，要拿出一款漂亮的概念车并不难，在过去十几年我们也见到了各种各样优秀的概念车，但每每到了量产环节，量产车总会被改得面目全非，惨目忍睹。
如何将概念车照进现实，那便极为考研设计团队的能力，以及设计团队在公司内部的权限与地位，而阿维塔便拥有着较为宏远的世界观，不惜成本请到了前宝马设计师Nader Faghihzadeh。
Nader阿维塔手绘稿
他曾负责宝马七系列（F01/F02）的内部设计，该设计曾被形容为宝马最漂亮的内饰之一。最后，他回到外部设计部门完成了六系列（F12/F13）四门轿跑车的设计。并在德国慕尼黑打造了一致扎根欧洲的设计团队，在中西方文化的结合与碰撞下，最终打造出了阿维塔12。