这台发动机虽然看着排量不大，但实际它的输出功率能达到197马力，与合资发动机的动力性能差不了多少。在同价位的国产车当中，风神奕炫1.5T账面数据也有不小的优势。
实际开车的过程中，风神奕炫的动力响应和加速感都很积极，只要舍得给油门，就能带来不错的“推背感”。格特拉克6挡湿式双离合变速箱表现也比较平顺，唯一的遗憾是降挡的时候反应有点迟钝。
双辐式平底方向盘不仅看着运动，转向系统的调校也很有运动感。转弯的过程中，转向系统的反馈也很明显，对提升驾驶质感有不小的帮助。市区行驶时车速控制在60km/h左右，因此胎噪和风噪都不太明显。
但是当车速稳定在100km/h时，噪音就变得比较明显了。如果是非铺装路面，轮胎噪音会显得有些大，在NVH方面还有比较大的上升空间。
一般家用轿车都更加注重舒适性，要么就会为了保持运动感使底盘变得比较硬，牺牲了日常驾驶所需的舒适性。风神奕炫的在底盘结构上虽然没有什么优势，但整体的调校还是让人挺喜欢的，在保障运动感的同时也保留了一定的舒适性。
而且和其他后扭力梁非独立悬架车型不同的是，东风风神奕炫在前减震器塔顶的位置增加了防倾斜设计，提升了底盘动态响应的积极性。急速过弯或快速变换车道的时候，能对车身提供有力地支撑，让驾驶员有足够的的底气完成操作。
东风汽车自主研发的这台发动机还具有不错的加速性能，全力加速的情况下，只需要6.81秒就能将车速提升到100km/h。在路口等待红绿灯时，想要快人一步也能轻松实现。
东风风神奕炫在外观设计上也花费了不少心思，一看到这辆车就感觉充满着青春气息。风神奕炫前脸上熏黑的中网呈现出了扩散的趋势，并且和LED大灯形成了贯穿设计，运动气场不言而喻。官方称这个格栅为“赛道旗数字格栅”，从名字开始就为自己的运动化定位打基础了。
为了体现出年轻化的设计理念，东风风神还在前包围处增加了黄色或橙色的装饰条，与轮毂内的刹车卡钳配色做到了一致。
1.5T版车型采用了独特的撞色设计，黑色的大溜背车顶和动感的车身线条结合在一起，彰显出了十足的运动气息。黄色的刹车卡钳在黑色轮毂的衬托下显得格外鲜艳，运行起来后也能带来不错的视觉效果。
车身尺寸方面，风神奕炫马赫版的长度为4670mm，轴距为2680mm，账面数据表现中规中矩，但实际乘坐空间还是可圈可点的。特别是后排的空间，1米7的人坐在车上，腿部还能剩余2拳多。在紧凑型轿车中，这个表现已经属于主流水平了。
车尾的在这台不到10万元的家用轿车上显得有些夸张了，不仅配备了双边四出的排气管，还在后备厢上安装了黑色的尾翼。尽管尺寸不大，可依旧会让人觉得这辆车动力性能十足。贯穿式的尾灯内部的灯带结构也很有特点，点亮后辨识度十足。