正如我们开头中所说，这台新款路虎揽胜星脉有着“最美路虎”的称号，而在外观设计方面，它和老款车型的差距并不是很明显，比如在前脸的格栅方面，新车便采用了揽胜的同款设计，并且新车的中网还连接了车头两侧的大灯组，从而进一步拓宽了车头的横向视觉宽度，而且在灯组的内部，新车也是采用了矩阵式的布局，在点亮之后也能为新车带来不错的辨识度。此外，在前包围方面，新车也是采用了传统的三段式通风槽设计，为新车营造出一定的运动质感。
至于车身尺寸方面，新款路虎揽胜星脉和老款车型保持了一致，所以它的后排空间和老款车型一样，都会给人一种较为紧凑的感觉，并且在侧身方面，新车虽说采用了一个较大尺寸的熏黑式轮毂，但是它的门把手则采用了隐藏式的设计，这一点对于喜欢越野的消费者来说，应该不算太好，毕竟隐藏式门把手在便捷性上是不如传统车门把手的。而在车尾部分，新车也是采用了老款车型相同的设计，不过它在整车的车衣方面为消费者提供了三种全新选择，进一步丰富了用户审美的多元化需求。
新款路虎揽胜星脉在内饰的变化还算比较大，其取消了双联屏的设计，转而采用了传统式的布局，而且新车整个内饰的设计也是偏向于极简风格，悬浮式的11.4吋多媒体控制屏幕加上全液晶仪表的存在，亦能保障新车内饰的科技质感。此外，新款路虎揽胜星脉在中央控制区域内还增加了储物空间和手机无线充电功能，增加了用户的用车便捷性。
结言
相比于老款车型，新款路虎揽胜星脉在整体的变化幅度上并不是很大，用好听些的话术来说，就是在细节之处进行了一些微调，用难听点的话术来说，那就是这台车换在稳步提升当中，同时在价格方面，新款路虎揽胜星脉的售价区间为56.8-78.8万元，在整个路虎的产品矩阵当中，这应该也算得上一台最便宜的进口路虎车型了。至于亮点方面，这台新车的确有不少，同时在各个产品力方面的表现也算得上一台豪华车型该有的水准，但是在车机系统和后排的空间表现方面，它却是一如既往，所以对这台新款路虎揽胜星脉，我个人觉得还需努力才行，毕竟当下的国内汽车市场，内卷化已经成为了常态，就目前新车这样的产品力，的确没有太大的竞争力，大家觉得呢？