动力方面，几何E萤火虫搭载功率60千瓦、130牛·米扭矩的驱动电机，根据配置不同匹配29.67/39.3kWh磷酸铁锂电池，CLTC工况纯电续航里程分别为301km/401km，支持快充，电池电量从30%充至80%仅需30分钟。
配置分析：
301km流光，售价6.98万元，标准配置包含：19.67kWh磷酸铁锂电池组、16英寸轮毂、主副双安全气囊、驾驶模式、、倒车影像、车顶行李架、无钥匙启动、对外放电、LED前大灯、10.25英寸中控屏、语音识别、车联网车机、塑料多功能方向盘、9.8英寸液晶仪表显示屏、织物座椅、4个扬声器音响、手动空调等。
301km星光，售价7.68万元，相比较301km流光贵了7000元，增加配置包含：车身稳定控制系统、自动驻车、后泊车雷达、定速巡航、自动大灯、前排中央扶手等。
401km荧光，售价8.98万元，相比较301km星光贵了1.3万元，增加配置包含：39.3kWh电池组、内置行车记录仪、铝合金轮毂、全车车窗一键升降、皮质多功能方向盘、6个扬声器音响等。
配置推荐：
可以看到这次几何E萤火虫对价格进行了重新调整，与老款相比较便宜了不少，当然电池组供应商从宁德时代换成了国轩高科，入门版的续航也短了一些，可价格门槛降低了1万元，加上自身支持快充，如果你只是短途代步使用，电池容量的减少或许对日常使用影响并不大，但节省的1万元能充好几次电，用到了实处。对此，大家还有何不同看法，欢迎在评论区中留言。