在内饰方面，几何E萤火虫拥有A0级豪华怀挡和双10.25英寸联屏，为车主提供了多种便捷配置。主驾驶座位具备6向调节功能，后视镜具备加热和除雾功能。新车还引入了蓝牙钥匙功能，通过手机蓝牙可以实现车辆的开闭锁和启动。
在材质与做工上，几何E萤火虫是更上一层楼。婴儿级座椅生态材料，装备了CN95级别空调滤芯和新风系统，为用户打造了一个健康舒适的驾乘空间。仅品质一项,几何E萤火虫就拥有着超越同级的优势。
同时，新车还配备了L2级别智能驾驶辅助系统，拥有包括ACC自适应续航、AEB自动紧急制动、LDW车道偏离预警、IHBC智能远光灯控制等功能，而这些功能配置完全超过了这个价位能享受到的配置，7万级的越级体验，听上去确实有点疯狂。
几何E萤火虫的车身尺寸在同级别里是比较有优势的，特别是1765mm的同级最宽车身宽度可以带来更宽敞的车内空间，后排的乘坐空间横向宽度也是同级最宽的，达到1338mm，即使是坐3个人也没有问题，使几何E萤火虫成为A0级唯一的真5座大空间纯电SUV。
后备厢装载能力也比较出色，后备厢有分层下沉式储物空间，最大容积可达356L。此外，还新增了后排放倒的功能，提升了空间的灵活性，最大可拓展至1000L的装载能力，这在同级别的车型里也是非常夸张的。
可以看出，在同级别其它车型不太重视的空间部分，几何E萤火虫确实花了非常多的心思，遍布中控、中央扶手区、门板等区域共有33处储物空间，这也正是不少家庭用户所需要的。即使是对于很多年轻消费者，以往大家确实可以接受一些车型一般的空间表现，但几何E萤火虫有的这些空间小巧思，无疑会让用车更加舒适便利。
续航和动力都是满格
萤火虫拥有301km以及401km续航，同哪吒AYA、海鸥基本保持持平，更是远超五菱缤果最高仅有333km续航的水平，全系配备60kW电机，动力也同样可以满足小型SUV的日常需求，所以无论从空间、设计、续航，动力都能看出来，几何E对于此次升级的萤火虫的意义，不阉割任何一面放的体验，并更多的是在小型市场中，树立一个更全面的产品出现，也能够保证消费者在购买后的日常用车体验的便利性。
另外大家最关心的充电部分，几何E萤火虫支持最大52kW直流快充，并且还支持车机和手机APP预约充电，同时也标配了6.6kW充电机，支持最大3.3kW的外放电功能，想要野餐露营都非常方便。
在这次的试驾过程中，“冉冉玩不嗨”发现一个很实用的安全配置，几何E萤火虫具备无感启动功能，上车后挂档就可以出发。更重要的是新增EPB+AutoHold软开关，首先是挂P挡自动驻车，如果非P挡松开安全带并打开车门，也会自动挂入P挡。相信大家都看过不少，人下车了，车走了的视频，这个功能确实是非常实用的，毕竟可能再细心的人也有可能出现疏忽，特别是新手司机。这款车还将下电逻辑改为了锁车下电，即便临时关门离车，也不会影响车内他人用电，更加体贴。