宾利汽车品牌的核心是“Harmony of Polarities”，强调将一些看似对立的元素做到和谐统一。比如，将看似对立的创新与传统完美地融合在一起。此外，宾利引以为豪的还有精湛的手工艺、现代化的造车材料。其中，添越长轴距版非常强调健康愉悦出行理念，同时也不失宾利汽车传统强调的动感驾控体验，以及非常强劲的动力输出。
4，对于宾利汽车在中国内地的运营，您最满意的是什么？有没有最不满意的？宾利品牌速倡导的超豪华出行方式，在今后几年有没有更上一层楼的内容？
安睿轲先生：我认为可以把品牌浓缩为两点，第一个是我们所做的产品，即我们可以给客户提供的车型。第二是我们所做的事情，这就在于我们的团队，我们的人员，以及我们所塑造的品牌。我最满意的是整个宾利汽车的人员，包括宾利汽车中国的团队。没有他们的支持和努力工作，很多事情恐怕无法完成得如此出色。
除了我们自己的团队，当然还包括非常优秀的宾利汽车中国经销商团队。经销商对于宾利客户而言才是最重要的触点，是他们在中国帮助我们实现了非常明确的品牌形象建立，以及品牌目标的设立。这一切都与经销商的努力是密不可分的，也是非常重要的一部分。
谈到不满，我认为是不满现状，我希望有更多的进步，更多的突破。宾利汽车是一家非常具有进取心的企业，进取心是我们越来越有竞争力的一个非常重要的驱动因素。
具体到中国市场而言，未来我们在数字化操作界面以及提供数字化服务方面，还可以做出更多努力，实现更多进步。
5，宾利目前已推出插混车型，在纯电动方面的计划是怎样的？
安睿轲先生：在“Beyond100”商业战略的指导下，宾利汽车未来会实现全系车型的纯电动化。
我们预计在2026年推出首款纯电车型。因为，在这个领域，相关的技术发展，始终处于不断推进中，每年都会出现电池等技术的革新与改进，这些技术对于纯电车的动力以及续航里程，会带来很大影响。
宾利品牌推出的第一款纯电车型，无论是品牌、形象、设计，还是性能表现等，都将是一台真正的超豪华宾利座驾，能够满足客户对宾利汽车的至高期待。因此，我们预计技术的发展将于2026年到达一个合适点，得以让我们推出满足客户期待的宾利纯电车型。这将是我们实现纯电动化的第一步，接下来，宾利汽车将从2026起，连续5年，每年推出一款纯电动车型，计划于2030年实现全系车型的纯电动化。
6，豪华品牌在电动化转型过程中，有没有一些需要传承、变化的东西？
安睿轲先生：作为超豪华汽车品牌，宾利汽车在动力方面，有着自己独特的优势，但动力只是品牌优势或品牌独特性中的一个部分。
在燃油发动机时代，超豪华汽车会通过更多的缸数、更大的排量、更好的扭矩等，实现更加澎湃的动力性能。这是宾利汽车自从1919年创立至今，一直用以定义品牌和产品的重要部分，但并不代表宾利汽车的全部。我们的确在燃油发动机时代推出过一些最具宾利品牌独特性的旗舰车型，但并不会局限于过去的辉煌和过去的产品而止步不前。
如今，宾利汽车已经在“Beyond100”商业战略的指导下，从以大排量发动机为主逐步过渡到稍小一点排量的发动机，也就是从W12发动机过渡到V8发动机，再到应用于宾利飞驰和添越插电混动版车型上的V6发动机。
事实上，在电动化时代，不同的车型、不同的品牌，在技术层面有所不同。比如，不同的电池技术，不同的电动化技术，所带来的续航里程、扭矩、动力等，也都不尽相同。与燃油车对比，其间的差距可能不会那么显著，但在一些细微之处，还是可以体现出品牌的独特性。
动力不是唯一定义宾利汽车的因素。宾利汽车具有非常独特优雅的设计语言，车身线条设计非常优美，包括格栅设计等，都独具宾利品牌风格。这些并不会对动力表现、续航里程等产生实质性影响，但确实是可以代表宾利汽车独一无二的特性。
如果我们单纯追求续航里程或技术，可能会失去传承已久的优美的设计语言。所以，我们需要做到完美融合，为客户带来一台真正的宾利纯电动车型。
7，宾利第一台纯电动车型的方向或特点是怎样的？
安睿轲先生：关于第一台宾利纯电动车型，我现在恐怕还无法跟您分享太多的细节。
但正如刚才聊到的，客户在选车的时候并不会单纯考虑动力因素，其它的因素，比如情感因素、品牌因素等，也都是非常重要的。纯电动车型也是如此。