销量一般但面子不能输，新A7L价格门槛不降，避免踩踏A6L
对于豪华品牌而言，品牌溢价是客观存在的，比如奔驰宝马奥迪这三个德系豪华品牌在中国市场上定价往往都会比同级别车型贵不少。而且即便面对价格战的大趋势，豪华品牌往往也会无动于衷，就算一款车型销量很一般，但面子上不能输。比如上汽奥迪A7L，自从上市之后基本维持在月销量三位数的水平，2023年4月份开始有了较大的优惠力度，随后销量迎来爬坡，不过近几个月也只是维持在千台左右的销量数据，相比奥迪A6L差了一个数量级。
上汽奥迪A7L销量很一般，如果这种现象出现在自主品牌，恐怕早就开始以价换量策略了，说白了就是大降价保销量。不过在9月1日全新奥迪A7L正式上市，这次只是例行年度改款，价格定位根本没有大的调整，入门版本起步指导价还是控制在41.87万，最顶配版本定价69.97万。整体价格区间显然还是明显高于奥迪A6L，其实上汽奥迪没有选择降价求生，也是在避免踩踏一汽奥迪A6L。