就在最近，在易车最新一期《易车横评》国产混动SUV四大天王级巅峰对决的评测中，有关宋PLUS DM-i冠军版车型的对比测试成绩出炉，在一众同级竞品中，宋PLUS DM-i冠军版亏电油耗最低，纯电续航达成率更是展现出天花板级水准。
更长续航、超低能耗
《易车横评》测试结果数据显示，宋PLUS DM-i冠军版标称续航110km的版本，城区工况下，100%满电出发后，纯电续航达到110.8km后，按下EV键两秒，车辆还能继续纯电行驶，直至电量只剩10%，引擎才会强制接入，相当于实际跑了135.8km，纯电续航达成率高达123.5%，而150km版本的实际纯电续航达成率则要更高。消费者无论是日常通勤还是长途自驾，都不用担心续航和里程焦虑。面对愈发内卷的中国车市，宋PLUS新能源凭借对市场的精准洞察、围绕主流用户的需求，解决了困扰许多新能源用户的难题：续航和能耗焦虑。
相比纯电动汽车，插混车型的一大优势正在于解决用户的里程焦虑，并且续航表现十分理想。在纯电续航方面，宋PLUS DM-i冠军版同样表现出对比其他车型更强的产品实力，这主要得益于车辆采用DM-i专用的功率型刀片电池，具有更加高效的电量输出区间，在保证车辆动力性能的情况下，进一步提升续航能力。
值得一提的是，相较纯电动汽车，插混车型往往需要背负增程器“负重前行”，因此能耗表现并不尽如人意。但从《易车横评》测试结果来看，比亚迪宋PLUS DM-i冠军版测试成绩遥遥领先，在城区和高速工况下，百公里加速成绩差距也是最小的，零百加速分别用时8.04秒和8.29秒。这也主要得益于其搭载的骁云-插混专用1.5L高效发动机，具备集成化、高效率的特点，总成最高效率93%，体积和重量均减少30%，从而实现“高能低耗”的行驶表现。
当宋PLUS DM-i冠军版以25%的低保电量行驶时，用5.6L油跑了114.5km，实测高温城区亏电油耗4.89L/100km，也是唯一一个进入“4个油俱乐部”的成员。按照92油价7.66元/L计算，宋PLUS DM-i冠军版114.5km只花费了0.37元，而同场其他车型则在0.43元、0.52元、0.54元不等。消费者驾驶宋PLUS DM-i冠军版的时间越长，越能体验到“高能低耗”的行驶表现，在省油省钱的同时，还能感受到强劲的动力输出。
此外，DM-i超级混动技术已在多款车型上搭载，以实际表现证明了其“快、省、静、顺、绿”的独特优势，也满足了用户对于车辆续航和能耗的极致追求。