侧面来看，这款新车采用的旅行版本设计，但是进入国内应该会变成三厢车设计。事实上，海外版本已经正式停产三厢版本的帕萨特。不得不说多幅的轮毂造型确实比较惊艳，贯穿式的车身腰线也依然很有大众味道。
车型尾部采用的贯穿灯柱设计，内部光源也变得更加有质感。全新一代帕萨特b9拥有更加时尚精致化的外观，但是也有小伙伴表示与我们的问界M7是不是有点“撞车”？
内部设计已经得到了曝光，造型设计更加的合理，摆脱了老款帕萨特给我们的承重机械感设计思维。新车将采用对称式的中控台设计，并且拥有双屏构造，全液晶的行车电脑屏幕目测尺寸为10.25英寸，还拥有一块超大的悬浮液晶屏幕，简单的从视觉效果来看，屏幕尺寸应该达到了15.6英寸或者更大，中控台与中央扶手形成了一体化的设计，这是典型的横直竖平的构造。此外，中央扶手部分还拥有无线充电。
观察仔细的小伙伴会发现，全新帕萨特B9的电子换挡机构已经被取消。不错，全新一代的帕萨特将采用电子怀挡设计，这能进一步带来出色的空间表现。
此外，副驾驶位置还搭载了带律动效果的豪华车内氛围灯，所以现在的德系车也在加强豪华感的营造。
至于动力系统，全新帕萨特B9将搭载2.0T+7挡湿式双离合的变速箱。这套动力系统现款车型上使用，全新车型上也在使用。说实话，全新帕萨特给我的感觉是设计确实有亮点，但是并没有耳目一新。不得不说，电气化时代对燃油车的冲击确实很强，小伙伴们已经对于这种油车已经没有表现出太惊喜的感受了。