理想汽车在新势力品牌里排名第二，不过其为自主高端汽车品牌的销量标杆！目前只有三台车，分别为理想L7/8/9，三台车的八月销量全部突破一万辆。这是非常难得的成绩，毕竟定位最低的理想L7的起售价也超过30万元，理想L9更是起步超过40万元的高端大型SUV。
所以目前看来还是插电增程技术更适合高端车用户，理想汽车选择的技术路线很准。
零跑汽车的销量增长在预料之中，零跑C11单款车月销量破万辆也是必然的！因为这台车的起售价不足15万，插电增程版的最低纯电续航里程就有180公里，最高标准达到285公里，是同级车之最。并且还采用了后驱平台，纯电动版本还有高性能四驱版。这台车是目前中端中型SUV的性价比顶流，是值得详细了解的车。
赛力斯新能源汽车的销量看似还不算低，但是同比下滑的幅度却高达57.37%。
赛力斯品牌的新能源汽车主体是问界汽车，这就说明了问界汽车的竞争力大不如前；究其原因还是产品没有特别之处，可是价格又不算低，比如问界M5也有电动版和增程版两个系列，也分为后驱和四驱，综合水平能看齐零跑C11，可是起售价就要比零跑C11旗舰版还要高，品牌溢价的幅度有些大了。