宝骏云朵和比亚迪海豚都采用前置前驱单电动机布局，电动机类型也均为永磁同步，这在同价位中是很常规的搭配。不过，宝骏云朵的电动机，全系均提供100kW的总功率和200N·m的总扭矩，比亚迪海豚的入门车型则只具备70kW的总功率和180N·m的总扭矩，顶配13.68万的车型倒是配备总功率130kW的电动机，但价格也比宝骏云朵的顶配贵了1万多。
宝骏云朵的电驱系统也花费了心思，采用全新高效智能电驱系统，电动机为三合一扁线水冷电机，通过行业领先的高度集成结构设计来降低电驱系统体积，这也是宝骏云朵车内乘员舱“得房率”达到67.9%的一个重要原因。除此之外，宝骏云朵的电动机峰值转速为16000rpm/min，比亚迪海豚则为15000rpm/min。