而颇具争议的地方有两点于，其一：Model 3 焕新版取消了毫米波雷达和超声波雷达，走上了“纯视觉”路线，在自主品牌和新势力品牌都在“堆料”的前提下，特斯拉却反其道而行之，用纯视觉算法的优化取代雷达硬件，要知道毫米波雷达主要应用于ACC自适应巡航、高速NOA导航辅助驾驶、AEB主动刹车等系统，算法到底安全性如何，真的需要市场检验
其二：还记得大约半年前特斯拉说的，进一步提升国产零配件的供应链，并一体化铸造，把线束降了几十米来降低成本，Model 3 焕新版做到了，甚至还缩减了雷达的成本，但预售价却提升了有2万， 与我们的预期确实差之甚远，去年特斯拉已经失去了新能源桂冠的宝座，这样的竞争力，真的够么？