买车的时候,2.0T和3.0T车型我都试驾过,说实话,3.0T有一种后劲十足的感觉,基本不会感觉到动力衰减,而2.0T车型虽然前段很暴躁,但是速度提上来后动力衰减的很厉害,这也是3.0V6发动机的优势,平顺,动力充足,无论是上坡还是超车,只要深踩油门,充沛的动力源源不绝,很符合我的胃口。
汽车也讲究过弯的灵活性,有时遇到很小的弯,途锐也能顺利通过,让人感受到‘人车一体’的驾驶的乐趣。稳重的底盘造就高超的舒适性与通过性。途锐自适应空气悬架系统,提供多达5种高度调节模式,使其最高离地间隙达258毫米,相当于普通轿车的两倍,无惧路况挑战。8种可调的驾驶模式,满足每一份需求。
油耗方面,大体型加上大动力,我觉得这个油耗不算太高吧。毕竟之前开的车子油耗也都和这个车子差不多,甚至比途锐还要更高些,基本上也没怎么太在意油耗,毕竟想要马儿跑,油耗肯定是要给足的。才提车不久,等过段时间再看看。