经过比较，可能不少人惊觉雷克萨斯LM这款车的性价比是如此之低。要知道腾势D9的起售价不过34.98万，而雷克萨斯LM起售价119.90万，加价50多万。四座版的加价甚至可以买两台腾势D9。
说雷克萨斯LM不是好车无疑是冤枉了它，其舒适性与豪华感营造得还算不错。但毫无疑问，这款车加价后接近200万的售价有些离谱。这样的价格不说可以购买大部分BBA顶级车型，甚至可以够得上一些超豪华品牌的入门级产品。
造成这种溢价现象的原因，除了国人对雷克萨斯低故障率的追捧外。还有超高端品牌在MPV市场长期缺位有关。
无论是保时捷还是宾利、劳斯莱斯，都没有MPV车型。而BBA也只有奔驰有V级一个MPV车型，并且由福建奔驰生产的V260不仅在品质上令人诟病，而且最高售价也不过62万。
对于那些动辄身价上亿的老板来说，奔驰V级并不算是很有面子的车型。但是商业接待又少不了用MPV这种车型。于是克蒂旗下的各种奔驰V级的“魔改车”在中国大行其道，如“克蒂巴赫”“克蒂翔翼”“克蒂圣姆峰”等车型在市场上颇受欢迎。
但是，这些车型终究是改装车，在二手车市场上贬值较快。市场上除了雷克萨斯LM外，没有其他高端原厂MPV。雷克萨斯LM加价后逼近两百万的售价也还算能勉强满足老版们的逼格。