“我们始终致力于打造令人向往的豪华汽车”张焱表示，”我们认为，我们交给客户的不仅是奔驰的星标，更是奔驰的标准。”奔驰的标准主要包括四个维度：一是一脉相承的安全性能，二是精湛可靠的制造工艺，三是以人为本的智能科技，四是无可复制的品牌体验。“对奔驰来说，无论燃油还是电动，这只是形式；豪华，才是奔驰的基因传承。为客户带去令人向往的豪华出行体验，是我们不变的追求。”
从这个意义上，就很容易理解“无论油电，都很奔驰”这句承诺的含义所在。
油电双行，聚焦豪华
“内卷”，已经成为今年汽车行业的关键词。但为何“内卷”，如何破除“内卷”，整个行业缺乏更有价值的思考。有些品牌，甚至不惜发起“自杀式降价”以换取短期销量。
即便在曾经以“巴适”著称的成都车展上，如今也处处弥漫着焦虑和不确定性。但在奔驰看来，当前新能源汽车渗透率约30%，燃油车以约七成的市场份额占据客户需求主流，因此，“油电双行”将是未来很长一段时间的大势所趋。“我们积极拥抱汽车行业变革的决心不变，以提速‘全面电动’和贯彻‘科技驱动’拓展竞争力，并致力于在2030年前在条件允许的市场实现全面电动化。”
仅今年上半年，奔驰就陆续上市了以EQS纯电SUV、全新EQE纯电SUV、全新AMG纯电EQE 53、S 450 e L、迈巴赫S 580 e等新车，持续以纯电、油电混动等不同驱动方式的新能源产品矩阵，全面覆盖新生代豪华、核心豪华、高端豪华等不同细分市场。
这么多新车，如果用一个关键词来形容的话，那就是——豪华。
事实上，早在2022年5月，奔驰就提出将聚焦三大产品矩阵：高端豪华、核心豪华和新生代豪华，并进一步聚焦高端豪华细分市场。彼时，梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席康林松就强调：“我们正进一步强化业务模式的核心和产品矩阵，以期即使在挑战的环境中，仍能最大限度地释放梅赛德斯-奔驰的潜能。我们的终极目标始终是打造世界上最令人向往的座驾。”
这个战略为奔驰在过去一年多时间里实现高质量发展奠定了基础。
数据显示，在今年上半年向中国客户累计交付超过37.72万辆新车、同比增长6%，其中，奔驰的插电混动车型在今年上半年获得了接近四成的市占率，以绝对领先优势持续领跑豪华汽车市场。
“‘豪华’是奔驰的基因和核心优势。作为汽车的发明者，奔驰具有百年凝聚的豪华共识，奔驰的优势是对豪华的理解和积淀。”张焱如是说。
随着新能源市场的不断扩大和消费升级，奔驰相信消费者需求终将从“价格导向”向“价值导向”转变。而车辆安全、制造工艺、驾乘感受、智能科技、豪华氛围、品牌体验和情感共鸣等梅赛德斯-奔驰的长期优势和品牌实力，也正在成为豪华新能源细分市场客户购车的主要考量因素。
豪华的不仅仅是产品，更是体验的升级。据悉，奔驰也在不断扩容充电网络，为中国客户提供包括品牌充电网络（超级充电/快速充电）、家庭智能充电墙盒、一站式互联互通的公共充电服务、紧急道路救援和一键加电服务在内的多种充电服务产品，构建更高效、更便捷、更舒适的充电体验。
“此外，我们也正在加紧梅赛德斯-奔驰品牌超级充电网络的建设。其中，全球首个梅赛德斯-奔驰超级充电站将于10月在成都落成使用，其余站点也将于今年年内陆续投入使用，并覆盖北京、深圳等核心新能源汽车市场。”张焱如是说。
商责并举，价值共鸣
除了豪华的产品和体验外，奔驰之所以能够成为“让人心向往之”的奔驰，还有一个很重要的原因就是“价值共鸣”。