我们在去年下半年正式推出了添越长轴距版，这款车型的推出也进一步加强了宾利汽车在这一细分市场的地位。宾利汽车会更多地强调如何将看似对立的元素做到和谐统一，实现极致的美学，这是对品牌内涵的进一步拓展。我们在之前车型的基础上，会更多地希望提供给客户驾驶的舒适性、超豪华性，以及健康愉悦的出行体验。这些都随着添越长轴距版车型的推出，得以进一步带给客户非凡的体验。
对于标准轴距版添越车型，我们则会重点去强调它的澎湃性能，以及精准操控驾驶的体验感。这两款车型的推出，对于宾利汽车在超豪华SUV领域的地位，都有着非常重大的意义。
上个周末，宾利汽车在美国圆石滩车展推出了添越长轴距Mulliner版，将这款车型继续推往一个崭新高度。这款非凡极致的车型目前是可以代表宾利品牌的旗舰车型，我们称之为“旗舰中的旗舰”，即添越长轴距版是宾利品牌的旗舰车型，而Mulliner版又是这一车系之中的旗舰。
Q：纯电动车型的推出应该是受到了大众汽车集团的软件等一些问题的影响，目前宾利纯电动车型的进展情况如何？计划什么时间能够正式问世？
安睿轲（Kim Airey）：宾利汽车计划在2025年为全系车型推出插电混动版选择，并预计在2026年推出首款纯电动车型。我们目前还是按照计划在一步一步地稳步向前推进。除此之外，宾利汽车还计划从2026年开始连续五年每年推出一款全新的纯电动车型，直到2030年，届时将实现全系车型的纯电动化。从具体的落实执行上看，每个月都会有一些小调整。但在大的方向上，电动化发展方向和路径是保持不变的。
Q：您此前在美国市场从事了很多客户相关的工作，比如客户体验战略。在美国的这段经历，对于现阶段宾利汽车在中国的工作开展有哪些帮助？
安睿轲（Kim Airey）：我并不认为会将美国市场的经验应用到中国市场。两大区域市场存在着各自的特点，有比较明显的差别。对于宾利汽车来说，最重要的是与所在的市场和客户保持近距离的接触，仔细聆听他们真正的需求。基于这样的理念，我们不会去推出具有全球统一意义的产品，而是根据某个具体的市场、某个具体的客户需求，提供可以满足需求的产品。深入市场与宾利客户进行深入沟通，也是我们和宾利汽车总部之间一致的理念。因为不同客户对于超豪华汽车的消费理念有着各自独特的观点，存在着各自独特的需求，甚至是很多微妙的区别，这些都需要我们去深度体会。
Q：宾利汽车如何看待中国客户对于个性化定制的偏好以及变化的趋势？
个性化定制是宾利汽车非常专业和擅长的领域。我在中国第一段任期期间就已经能够观察到个性化定制需求不断上升的趋势。此外，中国的宾利客户也存在年轻化的趋势，正因为年轻化，他们会具有较高的意愿去进行车辆的个性化定制，并且也希望可以通过车辆的个性化定制来表达自我。
我这次回到中国短短三个月不到的时间，已经观察到这些趋势更加明显。越来越多的车主会更加注重细节的设计和定制，因此对宾利汽车Mulliner个性化定制服务的需求也呈现不断上升的趋势。
Q：未来，电动化、智能化是大趋势。宾利汽车会怎么定义未来的产品？尤其是在电动化、智能化方面？
安睿轲（Kim Airey）：电动化带来的变化是显而易见的。动力系统从以前的燃油发展到电力驱动，也会带来平台的变化，诸如座舱空间设计，人车之间的互动体验、驾驶体验等，都会发生改变。对于我们来说什么是不变的？当然是宾利汽车和品牌，以及我们希望带给客户的非凡体验，是不会变的。所以未来我们会在基于电动化的平台之上、动力的发展之上，继续为我们的客户打造专属于宾利汽车的超豪华出行体验。
关于智能化驾驶，一些宾利车型上已经搭载了相应的驾驶辅助系统技术。我们认为在未来的车型上，无论使用怎样的辅助驾驶系统，宾利品牌源自赛道的澎湃驾控感是我们和客户都非常认可的，所以我们也希望可以让客户进一步体验到驾控乐趣。而驾驶辅助系统更多地是希望可以舒缓在驾驶过程当中出现的一些压力和痛点。比如说像停车，或是行车安全，以及警报系统等。