ID.3的车身尺寸是比较标准的A0级车型，与比亚迪海豚、欧拉好猫等相差不是很多，其三围是：4261x1778x1568mm，不过其轴距较长，已经接近B级车的标准轴距，达到了2765mm，接近2米8的轴距长度让其车内有着较为充足的乘坐空间，后排坐三个成年人也没有多大问题，而且其后备箱空间也留有不少余地，可以放不少行李。
ID.3拥有前后四轮独立悬挂的搭配，比同级后轮非独立悬挂滤震性更强，坐着更舒服。而且，ID.3采用后轮驱动，这让其有着较小的5米转弯半径，双向单车道可轻松掉头。此外，它还有着3秒级的0-50km/h加速能力，推背感很强，可玩性极高，有着不输油车的驾驶品质。
MEB平台打造，ID.3品质值得信赖
ID.3出自大众集团与上汽集团合资170亿打造的全新纯电平台，品质可以保证。在打造过程中，ID.3的车身结构采用了诸多的高刚性材料，车身高强度钢材料占比极高，可充分保证车身坚固、确保车内人员安全。
行车安全，除了车身足够坚固，用材够好之外，还需要确保电池足够安全。ID.3的电池在正式上线量产之前，需要经过338项极端安全监测，远超国家标准的200多项，可以快速适应多种极端环境，保证安全。像是冬季低温时，ID.3的三元锂电池受环境影响就较小，比磷酸铁锂电池更能确保续航。另外，ID.3电池外面还有一层保护电池、防止磕碰的装甲包，内外共同保护电池，守护行车安全。