至于用户体验如何打破常规，在新车正式开放体验之前还不得而知。知易行难，在激烈市场竞争和智能化技术瓶颈的双重压力下，这必然是对长安启源“起跑阶段”的一道严峻考验。但总体而言，长安启源聚焦“有温度的智能”，这一主旨大意已经断然不会改变。
新能源品牌三足鼎立，长安挑战年销400万辆
长安启源瓜熟蒂落，意味着长安汽车在新能源赛道上已经手握长安启源、深蓝汽车和阿维塔三张王牌。放在多品牌战略大行其道的今天，这个数字并不夸张。但是若想在新能源市场上多点开花，长安需要让消费者弄明白的问题是，“启源”与“深蓝”究竟有什么不同。
但是伴随着信息释放到如今这个程度，上述问题或许已经有了答案。今年6月份深蓝汽车S7的大规模交付仪式上，深蓝汽车对外宣布了全新品牌战略：通过打造“超级增程”、“深蓝智能”加速推进电动和智能平权。
这其中的深层次含义是，原本在增程、纯电和氢燃料等多条技术路线并行的深蓝汽车，已经选择向增程电动领域进一步侧重。
相对于长安启源深入强调的“情感智能”，从某种程度上讲，两个品牌的定位的确存在着差异。当然，考虑到普通消费者的感知能力，长安启源与深蓝汽车还需要在后续的产品规划上做出“品牌区隔”。
发布会中，长安启源同时也带来了数智新汽车产品E0系列概念车，以及短期内的产品规划。今年内，长安启源将陆续发布A05、A06、A07以及Q05共四款车型。
到2025年，长安启源将面向全球推出10款主打“数智进化”的新车型。如果累加上深蓝汽车的6款新车以及阿维塔的4款，保守估计，长安汽车在中高端新能源战线中将共计投放超过20款新车型。