当然“大马力”的快乐同样得以延续。2.0T发动机174kW的最大功率，在1500rpm转速下就能爆发出350N·m的峰值扭矩，加上创新运用Tripower可变气门管理技术、ATM主动热管理系统等高效节能科技，可实现流畅的动力模式转换，动力随叫随到，更容易让人感受到美式肌肉车的魅力。
与之匹配的9AT变速箱成熟度高，换挡平顺且与发动机的配合度很高，在48V轻混电机的加持下，启停过程更加平顺安静，避免了堵车时不停启停带来的顿挫感，还能在初段和中段提供辅助动力，有效保证了起步轻快，加速有力。
在驾控层面，全新凯迪拉克XT4同样没有让人失望。前麦弗逊＋后五连杆独立悬架系统，有韧性的同时还兼具舒适性，而搭载最新的E-boost电子助力制动系统，可实现更为迅捷高效的制动表现，驾驶质感更出色。Twin-Clutch双离合智能适时四驱系统，可针对不同路况计算出最佳扭矩分配方案，完成左右后轮0-100%扭矩分配，无论何种路况均能随心驾驭。
总结：
总的来看，二十多万的预算，全新凯迪拉克XT4不仅满足了消费者对豪华感和性能的需求，更重要的是焕然一新的智能化体验，做到了“油电同智”，比起同级别的其他豪华品牌，不仅仅是视觉上的豪华，更给消费者带来实实在在的便捷化体验。
个人更推荐指导价27.57万的28T两驱尊贵版车型，不仅仅拥有强大的动力性能，关键是核心豪华科技配置拉满，可以说是加量不加价，再加上终端拥有不错的优惠幅度，质价比更高。