那么风行T5 EVO狂飚版究竟如何呢？尤其是动力性能和操控性能方面。这次冉冉将对它进行深度试驾体验，去盘一下龙泉山，顺便打卡藤原豆腐店。既然要上山，那么肯定少不了山路。是的，除此之外还要经过城市道路、高速公路、快速路，以及盘山路等，这样才能对车辆的各种性能进行充分地体验。
今年5月上市的风行T5 EVO狂飚版在动力方面进一步升级，新增了一款动力更强的马赫1.5T发动机，最大功率仍为145kW，最大扭矩提升到300N·m，匹配麦格纳的7速湿式双离合变速箱。低配则依然搭载三菱1.5T发动机，另外入门门槛更低，性价比更高了。
这次我们试驾的风行T5 EVO狂飚版主要是1.5T马赫动力。之前刷视频还看到风行T5 EVO狂飚版凭借这套动力与直升机上演了一场天地竞速比赛，可想实力如何。而这次我们试驾的道路绝大多数是山路，更能体验出它的操控与性能。
先说说动态方面，在踩油门的那一刻，能感受到其动力调校比较轻，轻点一下就能感受到比较强的动力输出，比之前的1.5T要灵敏很多。
在城区等红绿灯时起步很轻松，能给年轻人感受一把起步推背的快感。而且风行T5 EVO狂飚版的后劲很足，转速提升至4000rpm之后，发动机声音更加干脆亢奋，在高速上提速是一种非常激情的享受。
而在爬坡时，强劲而持续地动力输出也能给驾驶者充足的信心，面对一些比较大坡度的路段，只要再深踩一下油门，便能获得强劲的爬坡动力。在龙泉山的山道上，风行T5 EVO狂飚版除了有随叫随到的动力之外，还有不错的支撑性和转向性。