内饰方面，极星4采用了简约高级的设计风格，采用了大量环保材质，配合黑白灰的色彩搭配，质感满满，体现了承袭沃尔沃不俗的工业设计水平。
极星4采用了大量环保材质，这些材质在保持着色泽的自然和质地的光洁同时，也充分考虑了环保的理念和对环保的尊重。在色彩搭配上，极星4则采用了黑、白、灰的经典三色搭配。这样的色彩搭配使得极星4的内饰看上去质感满满，也体现了承袭沃尔沃不俗的工业设计水平，使得我们在欣赏极星4的内饰时，也能够感受到一种独特的艺术之美。
本次发布会的核心内容，乃是魅族入驻后正待启动的Polestar OS车机系统。
在硬件以及软件领域，极星和魅族的Flyme Auto正在给消费者绘制一个新的愿景。
先进的Flyme Auto智能座舱操作系统将智能手机与汽车座舱巧妙地无缝连接在一起，实现了无边界、无阻碍地自由拓展。智能手机凭借强大的运算能力和强大的AI性能，为汽车提供了重要的算力支持。每一项应用的计算任务都在手机内部进行，然后在汽车的车机屏幕上清晰地呈现出来。
在某种程度上，将手机系统进行定期升级更新，实际上就是为汽车系统进行同步升级，这样做的好处就是让汽车保持与智能手机的实时更新，大大提升了驾驶体验，带来更加安全、便捷的驾驶新感受。
作为极星汽车的核心竞争力之一，Polestar OS车机系统无疑是一款集创新、智能、便捷等优点于一身的优质车载操作系统。
新能源汽车品牌对于软件生态的研究，涉足面之广不容忽视，既有鸿蒙座舱、比亚迪Dilink等繁多的软件类型，又涉及解决痛点与创造需求等层面。在这个大背景下，我们期待极星4魅族能否携手魅族，在百家争鸣中探索一条新路。
在动力方面，极星4这款车型提供了极具吸引力的选择方案，为消费者提供了单电机和双电机两种不同版本的动力系统。
对于选购单电机版本的消费者，极星4将会为其提供一款配备后置单电机的车型，这款电机的最大扭矩可达343N·m，充分展示出其卓越的动力输出能力。在车辆的百公里加速性能方面，该车型能够在7.4秒内完成冲刺，这种性能表现已能满足大多数用户的日常驾驶需求。
对于钟情于双电机版本的消费者，他们将得到一款搭载前后置双电机的车型，这套动力系统有着更为出色的性能表现，最大扭矩可达686N·m，能够在3.8秒内完成百公里加速，这一性能优势无疑将为用户带来更为刺激的驾驶体验。
此外，极星4还搭载了一组容量分别为88和102kwh的锂电池组，这使得其纯电续航里程范围在612km至709km之间，这意味着极星4能够为用户提供更多的续航选择，以满足不同用户在不同场景下的使用需求。
机汽报告：
在极星4的设计中，可以看到其精湛的工艺水平和独具匠心的设计风格，以及对于细节的极致追求，无论是车辆的外形设计，还是内饰的材质选择，都力求做到完美无瑕
这种对于品质的追求，不仅仅体现在车辆的外观上，更重要的是从内饰的细节到驾驶的感觉，都能够感受到极星4带给消费者的尊享体验。