如果只说强悍的性能，不谈外观和配置，那直接买东方红拖拉机就好了。坦克400 Hi4-T这位铁汉也有“柔情”的一面。
外观方面，新车基于都市机能美学的理念，从都市几何建筑中汲取灵感，大量的线条元素，映射出年轻的锐气，浓郁的机甲风格，造型威猛霸气，浑身都是硬朗干练的线条。无论是粗犷的双横辐中网、悬浮式前杠、仿瞳前灯与切割式面罩，无不让人心动。
在细节层面，“凌厉风刃”车身线条，搭配铆钉野性轮拱，以及车尾的半露式外挂备胎与能量翼机械尾灯，营造出一种不惧一切的铁汉肌肉力量。
坐进车内，虽然处处充满越野气息，但新车却处处透着豪华和细腻的气息。诸如Nappa真皮，配备通风、加热、按摩功能的座椅，双层夹胶隔音玻璃、ANC主动降噪、10个高性能扬声器、电动侧踏、电吸尾门、自动三温区空调等配置的加持，让开车越野更像是一场享受。
坦克400 Hi4-T能热销吗？
关于这个问题，我们可以借由Hi4-T架构下首台车型坦克500 Hi4-T的表现来佐证一下。
作为Hi4-T首款落地车型，中大型豪华越野新能源SUV坦克500 Hi4-T，自上市以来，斩获订单已超10000辆，相当受追捧。
致力于打造“全工况从容驾驭，全场景极致体验”是坦克500 Hi4-T傲骄的底气。
在此前的极境穿越之旅中，坦克500 Hi4-T车队从黄河之都兰州启程，向着格尔木、唐古拉山、那曲、拉萨、林芝、鲁朗一路进发，越沙漠闯戈壁，驰行千里，一路开过来，妥妥的没毛病。
在环塔赛事中，坦克500 Hi4-T作为保障车，创造了连续9天不充电，持续行驶5000公里，依然保有70%电量的成绩，在户外，你不用担心它会撂挑子。
在千岛湖试驾中，坦克500 Hi4-T纵擎800多公里，轻松穿越波浪路、交叉轴、炮弹坑、烂泥路、陡坡、涉水等极限越野工况，以强大动力、强大可靠、强大场景，带来远超同级的驾乘体验。
你想得到的，想不到的路况，用车环境，都给你考验了，体验了，开过了。也就是说，坦克500 Hi4-T能走的路，能去的地方，坦克400 Hi4-T也能去。
写在最后
作为坦克家族里的一员新丁，背靠品牌成为硬派越野领域的“老炮儿”，坦克400 Hi4-T以最给力的四驱系统，以舒适的性能，充满张力的外观，征服市场的同时，也深深打动了想拥有它的人。