不过从尺寸定位来看，捷途旅行者确实比哈弗大狗高了一个级别，车身总长4785mm，宽度2006mm，轴距达到2800mm，这已经是比较标准的中型SUV身材。尤其轴距水平甚至比坦克300还长一些，所以这款捷途旅行者空间表现是一大优势，采用5座布局的情况下，2.8米轴距带来的后排空间很直观，轻松翘起二郎腿没什么压力。
该车型的颜值设计很硬，要知道这款捷途旅行者设计语言来自于前保时捷设计大师。车头前脸有类似坦克300的复古越野车元素，而车身侧面看比较类似路虎卫士，特别是悬浮车顶效果很到位。尾部也提供有全尺寸越野小书包备胎箱，而且采用了侧开尾门，这些都显得整部车像是一台硬派越野SUV。
本次量向成都国际车展的实车已经是最终量产版本，内饰设计和配置完全定型，并没有直接照搬奇瑞新系列车型的内饰设计，而是捷途品牌自成一派，采用了悬浮导航设计大屏幕搭配镶嵌数字液晶仪表，关键这次还率先使用了捷途品牌全新车标logo，车机系统还有高通8155芯片加持。
目前进入到预售阶段的就是纯燃油版本，1.5T发动机最大输出功率184马力，如果只是应付日常家用确实也够了。但这毕竟是一款看起来相对硬派的中型SUV，2.0T版本才是更值得推荐的，奇瑞2.0T发动机最大输出功率254马力，关键2.0T版本都匹配了四驱系统，高配还有差速锁配置，通过能力会更强一些。
只是这款捷途旅行者本质上就是承载式车身结构，属于城市SUV的底子，如果对比坦克3板那种越野产品，趴下去看就会发现差了个大梁，也没有整体桥结构，玩硬派越野还是差一点。