新508L的配置一如既往地高，我们不仅能在车头看到自适应巡航用的毫米波雷达，环绕车身一周带有透明底盘功能的540度环视摄像头，甚至还发现了以往只有在其它豪华品牌顶级车型上才能见到的夜视摄像头。虽然在大多数情况下，我们也只能在等红灯的时候用这个夜视摄像头看看前方车辆的冷热车状态，亦或是分辨一下两侧排气管的真假，但是当遇到雨雪雾的极端天气条件下，夜视摄像头却真的是个保命神器。
新508L作为标致品牌中的旗舰轿车产品，侧面线条极为舒展流畅，丝毫没有后期加长车身所造成的不和谐痕迹。相比起其它品牌在B柱后方拉长车门的惯用做法，标致新508L显然给设计师留足了发挥空间，从A柱开始就采用了不同于欧版车型的车顶线条弧度，令整台车从任意一个角度看上去，都能获得恰当的比例感和舒展的优美曲线。
车辆尾部与现款508L相比区别不大。与车头相呼应的尾灯组造型简单明了，且在细节部分也做出了一定调整。值得一提的是，除了全新一代的logo外，新508L全车均换装了造型更为立体的字母标识，且均采用了全新材质，有着相当不错的质感。
车辆的内饰部分依然还是沿用了之前颇受好评的座舱设计。小尺寸的方向盘配合极富层次感的仪表台设计，令驾驶座舱拥有着相当强的战斗感。此外，新车针对车机系统也进行了更新，配备的是BLUE-i 3.0智能网联系统，并集成无线华为Hi-Car、百度Carlife等实用功能。同时，无线充电面板的功率也从5瓦升级为15瓦，充电速度明显提升。
作为旗舰产品，新508L取消掉了现款上的1.6T动力版本，全系标配1.8T发动机，最大功率211马力，最大扭矩300牛·米，匹配8速手自一体变速箱。难能可贵的是，这套动力总成不仅劲头十足，而且还有着不错的燃油经济性，NEDC百公里耗油量仅仅只有6.1升，而且可加注92号燃油的设计更是个令人意外的小惊喜。
标致品牌的一贯特点就是选材用料考究，比如新508L的车身采用了占比高达70%以上的高强度钢，重要部位更是采用了高达1500兆帕高强热成型钢。除了在车身前后杠内侧配备的铝合金防撞吸能盒和后悬架全铝制横梁外，330毫米大尺寸通风刹车盘和NAO材质刹车片，都进一步提升了车辆的全方位安全属性。