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Model 3低功率的单电机后驱车型最大功率为231千瓦

Model 3低功率的单电机后驱车型最大功率为231千瓦

摘要来自:《小米汽车将投入生产!特斯拉新款Model 3没有雷达?》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《小米汽车将投入生产!特斯拉新款Model 3没有雷达?》的片段:

动力方面,据悉,MG Cyberster将推出单电机后驱以及双电机四驱两种动力车型,其中单电机后驱还将提供高功率和低功率两种版本,选择更丰富。

低功率的单电机后驱车型最大功率为231千瓦,高功率版则可达250千瓦。双电机的车型前后轴各搭载了一台永磁同步电机,最大功率分别为150千瓦和250千瓦。

道车请注意:

MG Cyberster作为国内首款软顶敞篷电动跑车,智哥直呼爱了爱了。Cyberster完美继承了MG纯正优良的跑车基因,并且还是全球唯一一款结合软顶敞篷和剪刀门设计的电动跑车。

MG Cyberster的出现,能为多少帅哥美女第一辆电动跑车圆梦呢?

04 荣威D7家族来袭,颜值满分

8月24日,荣威D7家族双车出现在了成都国际车展的现场。这两款车型是荣威旗下全新的中大型轿车,分别有D7 EV纯电动版和D7 DMH混插电动版可选。

荣威D7的颜值非常高,采用的是“科技新优雅”设计语言,而且EV版和DMH版外观上稍有区别。

EV版的前脸更为简约,前灯组像根细细的长眉,简约优雅。而DMH版前脸采用外延设计,前格栅向两侧上扬,前大灯里面还有闪电形状的设计,更具气势。

车身侧面两款车型差距不大,线条流畅,采用隐藏式门把手,搭配18英寸的低风阻造型轮毂,没有多余的设计,车尾采用分离式尾灯,同样加入了闪电元素于尾灯中。整车风阻系数为0.23cd。车身尺寸方面,其长宽高分别为4890*1872*1510mm,轴距为2810mm。

动力方面,荣威D7 EV采用后驱系统,配备全新升级的魔方电池,采用全新VGA六合一电驱三电技术,最大功率可达155kW,零百公里加速时间仅需6.3秒。

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