幸亏是爆了水箱，短暂的还可以开，从店门口开到店里是没问题的，只是不能长时间开。那个检测员据说心理素质过硬，车子冒了白烟，他就果断得放掉油门，然后非常平静的和车主说，你的车水箱炸了……
这个是防冻液水壶盖，我们拧下来时候，这个阀掉下来了，没关系，换个盖子不贵……
接着我们开始拆水箱，拆水箱要先拆电子风扇……比较麻烦……
花了点力气，把电子风扇拆下来了，这里先剧透一下，其实这车不仅仅是水箱的问题，风扇也有问题，但是因为没水，我们没敢试，此时还不知道风扇有问题。
水箱边上的塑料区域炸了，防冻液顺着裂口流下来，停了一个晚上，居然还有往下流的。
来吧，先换水箱……夏天是汽车水箱更换的高峰期，基本上都是老化引起的开裂、漏水……今年暑期我们都换了好几台了。
我们修车，从来不用杂牌。懂行的都知道，大众配套的是哪家，上汽大众和一汽大众配套厂家不一样，但是有些车型可以混用，我们是南方，所以拿上汽的配件比较有优势，东西品控也好。
装好水箱，以为万事大吉了……
然后加防冻液，水箱炸了之后，基本上都喷干净了……
启动车辆，等水温上来的时候发现，电子风扇只有小的会转，大的根本就不转……
放近仔细点看，是不是呀，大的没动，小的在转。那么问题来了，这次炸水箱，是真的水箱寿命到了？还是检测中暴力年审？还是电子风扇坏了 引起水温高？
这个问题等结尾的时候我们再分析，先换风扇，反正这个是逃不掉的，必须换。
旧的风扇拆下来了，看到了吗，无论是上汽还是一汽的车子，用的风扇都是上海日用的，这个应该是原厂带的风扇，估计之前没换过，出厂日期都在。
我们拿过来风扇给他换上，这个大的是主风扇，带控制器的，所以价格贵点，小的就会便宜点。
我们不用杂牌，也给他用日用的。修车，一分钱一分货，副厂风扇也有，你敢用我就敢给你装，到时候出了问题别找我。
装好风扇，问题就解决了，大众车，途观、途安、新帕、迈腾、速腾……电子风扇都一样，这也正是大众车好修的原因，因为东西都通用。
问题解决，完美交车，因为年审才审了一半，继续回去年审。那么回到之前的问题，究竟为什么会炸水箱，谁的责任？我们来分析分析：
1、这台车的风扇坏了，和年审站是否暴力年审没关系，是原本就存在的问题。
2、这台车水箱老化，也是原本就存在的问题，和年审没关系。
3、如果风扇和水箱原本就没问题，那无论你怎么暴力年审，都没事。
4、倒霉就倒霉在，风扇有问题，水箱也有问题，平时正常开没问题，但是年审的时候持续大油门，问题就显现出来了。