长城汽车最早就是依靠皮卡起家的，虽然如今长城汽车已经把重心转为SUV和新能源市场上，但是现在长城“炮”系列的皮卡还占据着中国皮卡市场的“半壁江山”，甚至还能运销海外市场。可是因为众所周知的原因下，皮卡进城都会拥有种种限制和不方便。所以哈弗新H5可以说是将皮卡加盖“伪装成”全尺寸硬派SUV，而且同样拥有手动（回归定制版）和自动，汽油和柴油等排列组合。汽油手动版价格最低只要12.28万起，越野能力更强的柴油四驱手动也只要14.78万起。
外观方面上，新H5也是采用了长城炮系列的风格，前脸粗大的镀铬装饰条配上大尺寸的进气格栅给人硬朗、霸气的视觉效果但在格栅数量和大灯灯组上不同于山海炮精致复杂而是更加简约明了的设计。而下包围采用了经典的三段式外扩的越野护板，更是给新车增添不少层次感和厚重感
侧面来看，全新的哈弗H5采用了常规中大型SUV常用黑化D柱与后车窗融为一体的游艇式设计车门处内凹的设计也增强了侧面的立体感。而仿佛MPV般的修长车身配合高底盘搭配宽轮拱设计，拥有良好的通过性。尾灯方面则是采用和车头前大灯一致的纵向布局的方灯，中间拥有哈弗LOGO的贯穿式的黑色饰板相连接。车身尺寸方面长宽高分别为5190/1905/1835mm，轴距为3140mm，定位一款大型SUV。
内饰方面，哈弗新H5车内整体采用了传统的T型对称式布局。三幅式的多功能方向盘和悬浮式的仪表盘和中控屏都与长城的金刚炮相差不大。而机甲风的换挡挡把则是与坦克系列有些类似，非常有设计感。而中控上保留了多个大尺寸的物理按键，方便驾驶员戴着手套也能轻松按下。智能化配置方面，新H5搭载了360度全景影像、L2级智能驾驶辅助、高德+腾讯双导航、腾讯TAI3.0生态等。
座椅方面，新H5的除了标配棕色的软质仿皮包裹看上去更有质感之外，前排座椅支持电动调节，后排座椅支持翻折与后备厢形成纯平空间，不仅增加了后备厢储物空间，还可以直接躺在上面休息。
后备厢的储物空间可以说是新H5最大的杀手锏，拥有五米二的车长和三米一四的轴距下相比同为五座布局的“大哥”哈弗H9更大的储物空间。放到后排后备厢的最大纵深近2米，而后备厢的储物容积2116L。当然新H5还考虑到露营、旅行和拉货等后备厢装满后，车顶也预留卡槽结构，静载可达200KG，不仅可以安装车顶行李箱。甚至还可上顶置露营帐篷配合可开启的全景天窗，上下车顶帐篷都可以直接在车内完成。
动力部分，新哈弗H5提供2.0T柴油版以及2.0T汽油版可选。发动机最大功率分别为122千瓦和160千瓦，传动方面则都匹配采埃孚的8AT变速箱。新车底盘方面采用的是前双叉臂式独立悬架和后五连杆式整体桥非独立悬架，兼具舒适性表现以及承载能力。另外其还拥有伊顿差速锁和双速电控分时四驱系统，25°接近角、22°离去角、200mm离地间隙以及600mm涉水深度。具备不错的越野能力。
竞品分析
奔腾t99
在新哈弗H5上市之前，奔腾T99可以说是15左右消费者能买到2.0T涡轮增压发动机和车身尺寸上最大而且同为大五座布局里性价比最高的SUV。可是车身尺寸上长宽高只有4800/1915/1685mm，轴距2870mm，定位大五座中大型SUV。相比哈弗新H5的全尺寸SUV小了一大圈，而且虽然同样匹配了8AT的变速箱。
奔腾T99采用的是大部分消费者还是有些顾虑的盛瑞8AT变速箱，而哈弗H5全系采用的采埃孚8AT变速箱更加可靠。况且新H5还拥有伊顿差速锁和非承载式车身拥有不错的越野能力各方面都能“秒杀”奔腾T99。只是在车内内饰用料上奔腾T99作为城市SUV地位采用了大面积的软包覆盖，而新H5则受限于成本和定位，只在经常接触的座椅、扶手箱、方向盘等区域拥有软质包裹，其余都是“硬塑料”质感上可能有些不够高级。
皮卡
虽然很多人在新H5刚刚透露时就吐槽是金刚炮皮卡加盖，但是哈弗新H5换上了的独立悬架更加舒适方便家用。也摆脱了皮卡的各种限制，例如强制报废和高速不能免费等。还能保留了下皮卡强大的通过性和可靠耐用的优点，所以很多对皮卡有顾虑的消费者肯定会被新H5给吸引，导致分流走皮卡潜在消费者。