在汽车最关键的环节，动力方面，众所周知在十万以内级别的产品，多数为了成本都会使用相对老旧的技术，虽然稳定但动力差且落后，这也成为用户购车不得不妥协的部分，这一点上，荣威展示了对入门产品的诚意。全新荣威i5采用了一台全铝的1.5L发动机，最大功率95千瓦，最大扭矩158牛米，全铝材质带来的直接好处则是质量更轻体积更小，动力响应更快，与之匹配的是模拟8速的CVT变速箱，得到5.98升的百公里油耗，每公里仅需四毛钱。
全新荣威i5采用了一台全铝的1.5L发动机动力方面
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《全新荣威i5：你的第一步，何必勒紧裤腰带》的片段：
在汽车最关键的环节，动力方面，众所周知在十万以内级别的产品，多数为了成本都会使用相对老旧的技术，虽然稳定但动力差且落后，这也成为用户购车不得不妥协的部分，这一点上，荣威展示了对入门产品的诚意。全新荣威i5采用了一台全铝的1.5L发动机，最大功率95千瓦，最大扭矩158牛米，全铝材质带来的直接好处则是质量更轻体积更小，动力响应更快，与之匹配的是模拟8速的CVT变速箱，得到5.98升的百公里油耗，每公里仅需四毛钱。