车身侧面轮眉更为粗壮，后窗采用了分色设计，更体现车辆个性化，车尾依然配置外挂式备胎，后门采用分段式开始，可以一键开启休闲模式开拓全新户外生活，尾灯组采用了竖状尾灯组，识别度不错，此次升级还带来了无边框车门，但对于一款越野车来说此配置貌似有点华而不实。
在内饰上，全新设计也给人带来更多的科技感，首先中控屏幕和前排乘客娱乐屏连为一体，同时新车植入了非常合适越野出行的APP悦野圈，用户可以快速打点并上传传统导航中没有路线，分享更好玩的户外路线，也让出行更有保障，同时也具有组队出行乐趣。同时路线可以从主屏到娱乐副屏进行互相分享，让副驾驶也能在越野过程中有参与感，也可将越野路线传递给驾驶者，进行更便捷的导航，同时中控屏上出现动画演示，非常有现场感和代入感。
车内空调出风口也采用方正设计，体现越野车的阳刚特性，飞航式电子排挡杆结合镀铬装饰板结合带有金属质感的4驱系统旋扭也体现新车越野性能不凡，同时方向盘也采用了金属质感的多功能按键布局，并在A柱位置布置了粗壮的门把手，由于轴距加长，后排乘坐空间得到进一步优化。
在车身结构上，新车依然是非承载式车身设计，凭借着较高离地间距可以为驾驶者带来的更好视野，同时经过全新悬挂调教，让新车在通过性和舒适性上得到了很好的平衡，由于非承载式车身结构，结合265/65R18的轮胎，较大的扁平保证了新车有着不错的抗冲击性以及抗颠簸能力。
老款BJ40一直有皮实耐造的特点，同样全新BJ40依然继承了前款车型刚度高，抗扭强，结实耐用的特点，而车架车身分体设计，也为后期改装带来更大乐趣和个性化。同时从申报信息来看，新车还具备拖挂车资格，可拖挂总质量：不带制动750kg，带制动2500kg。并提供牵引专用装置，含拖车取电口、拖钩安装支架总成，大大扩展了新车的使用场景。