而线控系统，方向盘和前轮之间，是没有任何机械连接的。方向盘是完全电子的！操作过程是这个样子的：你转动方向盘，方向盘给电脑发信号，电脑接收到信号后，经过运算，最后指挥一大堆电机，让电机控制前轮的角度，于是车子转弯。
线控转向的意义是什么？
脱裤子放屁？
看到这里你一定会问了：这线控转向怎么感觉像是脱裤子放屁？——明明简单的钢铁机械结构能搞定的事情，非要用电脑+一大堆电机来搞定？目的是啥？其实，线控系统存在的目的，本身是为了更高的性能。
比如复杂的四轮转向（前后轮同步转向）如果用传统机械来搞，那齿轮、杠杆、拉杆……一大堆东西，复杂不说还死重。如果交给一台电脑+4台电机，或许就简单多了。此外，线控转向系统，理论上讲，还可以防止人类的误操作。
比方说，我们转动方向盘的角度、速度是不是最合理、最精准？是不是有危险性？——电脑先会给你分析一下看是不是“真的应该转向”，再算一算“该转动多少合适”、“转动多快合适”……然后再根据一大堆的传感器，实时监控每一个车轮的状态，实时修正方向。
线控转向可靠性如何？
电脑就不会出错？
电脑发出指令，一大堆电机执行命令，专业上叫做“伺服系统”。乍听之下，线控转向还是很有道理的。可是，这复杂的伺服系统，极端可靠性究竟如何？……或许日产汽车早就给出了答案。