俗话说“磨刀不误砍柴工”，试车场就是打磨新车的地方，是检验汽车性能与可靠性的重要平台，现在就让我们走进这些新车的“考场”。安亭试车场在第一期的建设主要为高速环道SBA、动态试验区FDF、制动试验道BPS、耐久交变道路SWP、耐久强化道路SVP以及坡道丘STH。安亭测试场在建成后不断的扩建不同的测试场地，如底盘研发评价道路、噪声试验广场、异响分析道路等，在其气候实验室中进行的低温试验温度可达零下50度，在这样苛刻的环境下，安亭试车场可以在120天完成对车辆12年内的损耗测试。
这也是为什么时至今日，上汽大众依旧拥有国内顶尖、全球领先的产品品质。
吐鲁番试车场：炽热之地火焰山
而上汽大众的脚步不止于此，为了测试车辆在高温环境下的性能，上汽大众更是在素有“火洲”和“风库”之称的吐鲁番建立起一个有3270个足球场那么大的试验中心，这是国内温度最高的试车场地，不仅温度差异大，辐射强度也超过1200W/m2，堪称是新车的“地狱考场”。
吐鲁番虽然是依山傍水却坐拥海拔最低、温度最高、气候最干燥三大极限环境，有着“地狱考场”之称。吐鲁番试车场场内道路总长48公里，拥有暴晒试验广场、高速环道、操纵稳定性道路、热带耐久试验路、异响试验路、扬尘/石击试验路以及涉水试验路七大功能分区。
因为其独特的地理环境，吐鲁番每年有超过118天在35摄氏度以上，超过78天在40摄氏度以上，各种恶劣天气在这里都可以进行真实的演练，严格而全面的种种考验才可以保证产品的高品质。
正是一丝不苟的匠心精神才造就了如今的上汽大众。2008年，朗逸的问世开辟了合资自主的全新发展模式，在市场掀起了不小的风浪，朗逸家族也开始了它的占据市场之路，一走就是10年之久。
2011年，全新一代帕萨特的上市更是让中国车市达到巅峰。这些助力上汽大众成功占领销量常青树的车型，都是从这些试车场走出来的成功产品。
总体来说，上汽大众的试验场对于汽车行业的整体发展，法规制定以及消费者的购车选择都具有重要意义，是汽车行业发展的重要助推器。试验场不但能全面考核汽车各项性能指标，而且对产品的改进和新产品的设计开发具有重要意义。