而排在榜单第三位的宝马X6与X5都是纯燃油车型，取得7.32升与7.54升的百公里油耗殊为不易。不过，这两款车型都是用2.0T发动机版本的样车进行测试的，其六缸车型可能油耗更高。
除此之外，一向经济亲民的大众与采用48V轻混的奔驰GLE进入榜单前十也并不意外。但保时捷的Cayenne Coupé用六缸机跑出百公里7.81L的实际油耗就有些离谱了。
在榜单后面，奥迪Q7、沃尔沃XC90与两台美系车分列后四名。榜单前十并无日系，那么究竟是什么原因导致日系缺席前十呢？
2.日系中大型SUV竟为珍稀品种，雷克萨斯成独苗
在中大型SUV实测油耗榜中唯一一台日系车便是丰田旗下的雷克萨斯RX。不过说句公道话，这台装备V6引擎的中大型SUV，百公里8.7L的油耗表现并不差。而且，当时实测用的是这款车2020款的四驱尊贵版，油耗相较目前的版本要高出不少。
而目前顶配版本的雷克萨斯RX 2023款 500h能在油电混合系统的协助下做到百公里7.26L的油耗。如果以这个版本实测，雷克萨斯RX很可能会排进榜单的前三位。
但有趣的是，其它日系车并未出现在这个榜单里。究其原因在于日系中大型SUV车型太少，除了雷克萨斯以外，目前就只剩马自达CX-8与英菲尼迪QX-60两款车在中国出售。而这两款车又属于十分小众的车型，每月销量仅200台左右。因此，没有网络平台与机构愿意花时间与金钱实测这两款车的油耗。
日系车企不生产中大型SUV是有原因的。它们以生产小尺寸、小排量的经济型汽车为特长。生产大马力、大尺寸的中大型以及大型SUV并不是日系车企的长处。
大尺寸的SUV不仅需要刚性较强的车身材料，对底盘舒适性、豪华感以及悬架调节的技术积累与生产经验要求都很高。因此，以节约成本，钻研汽车经济性为特长的日系车企，在大型豪华汽车上难以提供让大款们满意的产品。
以雷克萨斯为例，中国市场里雷克萨斯在50万以下价位的产品销量还算不错，但在更高级别的轿车以及SUV上，其销量经常被同级对手碾压。对比数据也可以发现，雷克萨斯的产品无论是尺寸还是动力，亦或是高端配置上都不占优势。
而且，到了大型SUV以及D级车领域，超大的尺寸与重量导致这类车型基本上不可能太省油。因此，日系车企省油、经济的优势也基本无从体现，这导致大部分日系厂商直接放弃了做中大型及更大尺寸SUV的想法。
在中大型SUV中确实有不少油老虎，这些车型的油耗甚至超过了每百公里14升。其中甚至有百公里油耗高达15升的存在。
3.百公里油耗超14升，超级油老虎都有哪些？
榜单中，油耗超过14升的中大型SUV有四台。分别是路虎卫士、红旗HS7以及奔驰AMG旗下的GLE AMG与G级AMG。其中，AMG的大G油耗高达15.07升。
路虎卫士属于专门为越野打造的车型，油耗较高完全可以理解。同为越野车的坦克500在加了48V轻混的情况下油耗还高达11.59升。没有混动系统的2020款路虎卫士油耗高实属正常。
而奔驰旗下的AMG系列产品是著名的性能车品牌，不仅SUV个个是油老虎，轿车与超跑也都是耗油大户。因此GLE AMG与大G的AMG车型油耗高也不足为奇。
但红旗HS7作为国产车油耗高达14.32升就令人有些难以接受了。这台采用V6发动机的SUV百公里加速不过7.8秒，论动力不如AMG，论越野比不上路虎、坦克500，油耗却居高不下。
但这次实测的红旗HS7并非最新款，而是2019款。并且，红旗HS7的2.0T版本采用48V轻混系统，在燃油经济性上应该比V6版本更好。
总之，中大型SUV大多都是油耗怪兽，榜单排名靠前的车型往往都是低配版本。毕竟大车想要省油就必须牺牲动力，而尺寸巨大的SUV倘若没有强劲的发动机带动，是不可能有良好的加速力与驾驶感的。对于想要开大车又想要经济性的人，电车和混动车或许是不错的选择。