PHEV动力架构，即便是电池馈电的情况下， 油耗优势依然非常足，比如说一台比亚迪的DM-i动力架构，综合油耗能够控制在5L以内（柔和驾驶），如果投放在同尺寸、同动力的燃油车上，油耗在8L左右。
油耗降低40%，对于混合动力车型车主来说也是一种巨大的利好。
但无论是混合动力车型还是纯电动车，其实价格都要比传统燃油车更贵，而且价格涨幅巨大。
仅从使用需求上来看，一台尺寸4米7的紧凑型燃油车，目前的终端价格在8万左右，一台同价位的PHEV车型价格在11万左右，而一台EV纯电动车的价格则在14万左右。
虽然电动车、PHEV车型节省了大量的燃油，但购车成本非常高。
一位普通家用车用户是这么理解的：
我一年的用车强度是8000公里左右， 十年也就跑8万公里，一公里成本5毛钱左右， 也就4万块钱，算上保养成本也就累计5万块钱。
但我如果选择一台纯电动车，车价直接贵了至少6万块钱，买混动虽然只贵3万，但混动基本上续航里程短，不太可能天天充电，还是要加油，综合成本还是不低。
所以从经济、可靠、稳定的角度出发，目前的燃油车依然是最好的选择。